Mercedes W201 190E 16V EVO

Und der Motor findet sich wieder zuammen.



Und jetzt spinnte Imageshake wieder.

MFG Thomas
Kommen aber noch mehr Bilder.

sieht alles sehr gut aus.
eile mit weile...
so und nicht anders.

Hab mal wieder ein bisschen was gemacht.


Die Ventile waren ganz schön Verkockt.
Aber sind jetzt wieder sauber.

MFG Thomas

Meinen 2,3-16 hat Mercedes neu aufgebaut da ich nicht die nötige Erfahrung und auch leichten Platzmangel habe.
Aber ich habe es mir nicht nehmen lassen Fotos vom zerlegten Motor zu machen.
Ein wenig Gelächter war schon da aber das hat mich nicht gestört.
Ich habe bestimmt 20 Bilder gemacht.

Hey HK.
Mach doch auch einen kleinen thread raus.
Instandsetzung meines Motors bei Daimler oder so.
Ist immer interressant.

MFG Thomas

So Jungs und Mädels.

Es ist mal wieder an der Zeit ein wenig zu Berichten.
Habe letzte Woche den Motor weiter zusammen gebaut,
und denke mal das er
nächste Woche laufen wird. Hoffe ich auf jeden fall mal.
Hier aber erstmal ein paar Bilder für euch.




Das Saugrohr liegt auch schon sauber in meinem Kofferraum.
Ventile sind eingestellt, dank reichlicher auswahl an Einstellplätchen die sind angesammelt haben,
brauchte ich keine Bestellen. Werde nächste woche Berichten, wenn er dann läuft.

MFG Thomas

Er läuft.

Bin eben gerade ne Runde mit Roten nummern gefahren, Nachdem ich feststellen
mußte, das die Kraftstoffleitung über der Hinterachse nicht ganz dicht war und der
Kraftstoff da leicht raus Tropfte.
Schnell ein Stück schlauch für die Leitung eingesetzt und schon ist es wieder dicht.
Werde morgen mal ein parr Bilder machen.

MFG Thomas

Ja da gratuliere ich doch mal! Das ging wohl tatsächlich schneller als die meisten vermutet hätten!

Wenn du schon damit unterwegs bist, kannste ja mal am Wochenende vorbei schauen, oder ich besuche dich mal wenn du am Schrauben bist.. das muss ich mir ja ansehen.

Haste gut gemacht

Freitag vielleicht.
Rufe dich mal an.

Ein Bild habe ich schon mal.


MFG Thomas

Hi Thomas,

hast mal wieder keine Ruhe gehabt, bis der Motor läuft

Du bist einfach ein echter Zauberschrauber , ich freue mich sehr für dich, daß du dein Ding hier durchziehst .

Muß mir deine Schrauberbude unbedingt mal in Live anschauen.

Gruß Fränk

Mach das.
Sagst du wann und dann machen wir ein Kleines Münsterland Treffen.
Mit Grillen.

MFG Thomas

Ha...und schon zu dritt....

Racer hat geschrieben:Ha...und schon zu dritt....

Irrtum...

Na dann muss ich bei Gelegenheit wohl auch mal wieder bei dir vorbeischauen, Thomas.
Bin eh am überlegen ob ich die Lautsprecher von deinem Kollegen mal ausprobieren soll wenn ich die Kabel etc. liegen habe.

Dann müssen wir auch die Fahrt mit deinem bzw. jetzt deinen Autos nachholen.

Gruß
- Nagi

Hi Thomas.

Schön das dein 2,3-16v wieder läuft, hab ihn ja schon mal gesehen , als er noch ziemlich übel aussah. Vielleicht komm ich ja mit Christian mal vorbei wenn du am Schrauben bist, die Fortschritte an deinem Pickup muss ich mir ja auch noch anschauen.

mfg Raphael

Hey Leutz.

Habe jetzt die ersten 500km mit dem Wagen gefahren.
Und muß sagen, der Wagen gefällt mir richtig gut.
Motor läuft richtig schön ruhig. Sitzheizung funktioniert, Schiebedach geht.
Geht eigendlich alles bis auf Fensterheber hinten links.
Hier aber mal ein paar Bilder von der Hochzeit:


Hoch lebe das Brautpaar.

Als nächstes die Kardanwelle angeschraubt, Kupplung entlüftet, Schaltgestänge wieder dran und die Tachowelle.
Es war auch mittlerweile 22 Uhr und dacht jetzt machst du feierabend.


Oder doch nicht???
Ist doch "nurnoch" Öl drauf, Orgeln bis Öldruck da ist, Kerzen rein, Verteilerkappe mit Kabel dran, und hier und da noch son paar Kleinigkeiten.
Gedacht, Gemacht.


Mittlerweile war es auch schon viertel nach Elf. Und der Motor lief.
Haube zu und ab nach Hause und ins Bett.

Am nächsten Tag noch den Kühler eingebaut und Festgestellt, das unter der Hinterachse ein Fleck war.
Son mist. Wollte doch eigendlich ne Runde fahren. Und jetzt das.
War doch glatt die Kraftstoffleitung durchgefault. Direkt über der Hinterachse in dem Halter.
Was nun. Wollte ja fahren. Also Rückwärts auf die Grube. Auto aufgebockt und die Leitung durch einen Schlauch ersetzt.
Fertig. Und schon wieder halb Zwölf. Was solls.
Aber Auto läuft und ist dicht. Rote nummern dran und nach Hause.
Am nächste Morgen ins Auto und zur arbeit.
Mittags erst mal durch die Waschanlage gefahren, damit der ganze Staub und dreck runter geht.
Aber der Lack war so Stumpf, da hat sich nix mehr drin gespiegelt. Da hilft nur noch ne Ordentliche Politur.
Also abends wieder in meine Halle und mit Poliermaschiene das Auto bearbeitet.

Und dies ist das Ergebnis:



Werde Montag mal bei der Versicherung anfragen, was der Wagen für mich kostet.
Wenn er dann in der Preislage meines Jettas liegt, wird der 2,3er angemeldet und bis April gefahre.
Und im Sommer gehts dann dem Rost an Kragen.
Welch ein Fahrgefühl.

MFG Thomas

Hey Thomas, einfach nur Geil wie du dein Ding hier durchziehst

Den Meule wird es sicher freuen, da es wirklich auch in seinem Sinne nun umgesetzt wurde und der Wagen nicht bei einem Profitschlachter gelandet ist

Ganz großes Lob an dich und deine Beharrlichkeit ...bin schon gespannt wie es weitergeht.

Gruß Fränk

Leider war Meule schon seid Juli letzt Jahr nicht mehr online.

Huhu Thomas.
Fein das er nun wieder läuft.
Aber wo lässt du die ganzen Autos, wenn du so weiter machst?
/8, 2.5-16, 2.3-16, Pickup-Umbau...
Ich könnt dir 'n Hallenbauer vermitteln

Wir hatten hier mal einen älteren mann, bis zu dessen Tod niemand wusste, dass er Autos sammelt.
Als man seine Halle geöffnet hat, standen da ca. 20 astreine Autos (primär Oldtimer) drin.

Gruß
- Nagi