Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo,

ein paar werden mich wohl von der W201-Community her kenne. Für die Anderen gibts hier eine kurze Vorstellung von mir und meinem Auto:

Name: Jens
Alter: 24
Wohnort: bei Karlsruhe
Beruf: seit 1.Februar Arbeitsloser davor KFZ-Mechatroniker bei ner Mercedes-Grossvertretung (**humanes Verdauungsprodukt** Wirtschaftskrise)
Hobbys: Mercedes, Unimog`s, Drum`s & Percussion, Offroad, Feuerwehr
Autos: 190D, Unimog U1000, Unimog U32

Hier aber der 190`er:
Daten:
190D 2.0
EZ: 07/85
Farbe: Weiss
Innenaustattung: Blau
KM: 101000km (echte! Sowie Scheckheftgepflegt)
Austattung: re. Aussenspiegel el., AHK, Servolenkung

Verfeinerungen:
-US-Blinker
-US-Standlicht in den Blinkern
-Vollpolierte 15" Gullideckel-Felgen
-G.Daimler Unterschrift (US-Modelle)

Bilder:
[url='http://imageshack.us'][/url]
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Joar, ich geb immer mein Bestes dieses Fahrzeug in Tip Top Zustand zu lassen (also Pflege und Wartung) damit er 2015 das H-Kennzeichen bekommt Leider ist er nicht ganz Makellos (etwas Rost, verkratzter Kofferdeckel, Einreissendes Blaues Amaturenbrett), aber als Alltags-Klassiker ist das unvermeidbar.

Herzlich willkommen und viel Spaß hier im Forum.

Sieht noch sehr schön aus dein 85er Benz. Pass immer gut auf ihn auf.



LG Andrea

Hallo Jens,

auch von mir ein Willkommen im Forum.
Jo, dein Vormopf Diesel wirkt sehr gepflegt auf den Bildern, gut drauf achten, dann schaffst du den Oldtimer damit

Gruß Fränk

Wirklich sehr gepflegt!
Viel Spass mit dem Auto und hier im forum;-)

Hi Jens,

schön dass jetzt auch im 16V Forum bist
Erhalte deinen wagen gut. Arbeit findest sicher wieder. Qualifizierte Leute kann man normal immer brauchen

Lg PEter

Tach Jens,

ich kann den Anderen nur beipflichten, dein 190er macht einen wirklich sehr
gepflegten Eindruck. Desweiteren haste da echt tolle Hobbies,
es ist schön zu wissen das ich hier nicht der Einzige bin der neben Autos von Mercedes auch die Nutzfahrzeuge anhimmelt
und auch ganz gerne mal damit im Dreck wühlen geht.

Gruß von einem MB Trac Fahrer

Hi Leute,

danke für die freundliche Aufnahme hier trotz keinen 16V (evtl doch mal? Ich schau immer mal in die Kleinanzeigen )!

@Eifler: Hach....MB-trac währ noch was......

und hier dafür ein Bild vom Unimog:



der FKH ist abgebaut da ich ihn nicht brauche derzeitig.
Jo und so arge Geländefahrten hab ich noch nicht gemacht mit ihm, kann also nur Bilder vom Holztransport zeigen.

So, es ist Sommer befohlen!











Hab mir auch mal die Federgummis angeschaut, vorne sind es DREIER (!!) Gummis Werd da mal Einser reinbauen obs was bringt

Sollte evtl auch jemand ausm Kreis Karlsruhe einen Federspanner brauchen, hab seit Donnerstag einen und heut morgen bei nem Bekannten 190`er Fahrer getestet

Servus Jens,

schöne Bilder, und ja, du hast Recht, vorne ist er wirklich etwas zu hoch
Deine polierten Felgen sind ganz hübsch anzuschauen und passen meiner Meinung nach auch gut zu deinem weißen Diesel.
Wie pflegeleicht sind die Felgen denn, muß man die nachpolieren oder nimmt man da "Never Dull" oder wie oder was??

Nette Grüße

Fränk

Der 190D sieht echt noch gut aus!
Aber mit dem Fahrwerk musste echt mal schauen...der ist ja höher als dein Unimog
Kommen die Felgen auch nicht so gut zur Geltung!

Lg

Schicke Wanderdüne, ich hab meine ersten Erfahrungen auch mit nem 84er Diesel in Signalrot gemacht. War sogar schon mit Fahrerairbag

Ich würde am Fahrwerk nicht groß was machen, der Diesel darf so aussehen

Gruß Norbert

HI,

sieht schick aus dein Benz
Der Unimog gefällt mir aber noch besser. Ich hoffe
dass mein 421er in ein Paar jahren auch fertig restauriert ist.

@Eifler: Besonders die 6-Zylinder MB-trac mit OM366. Gibt nichts besseres

Lg Peter

Fritten-pete hat geschrieben:
@Eifler: Besonders die 6-Zylinder MB-trac mit OM366. Gibt nichts besseres

Lg Peter

Doch etwas besseres gibts

Das hier:
http://www.youtube.com/watch?v=u3m_kfsBOOI
http://www.youtube.com/watch?v=ufrU2wGP ... re=related
Lautsprecher GAAAANZ laut machen!

Ein sehr gepflegter Zustand !!!!

Und ein Becker Avus Radius - das ist Historisch Korrekt !

Dem kann ich nur zustimmen. Der OM366 läuft jetzt schon seit knapp
18tsd Stunden ohne viel Murren. Immer ordentlich Schub auch aus den unteren Drehzahlregionen.
Wo der John Deere 6910 nichtmehr weiterkam ham wir immer den 1600er MB genommen. Irgendwann hab ich selbst
mal nen 1800er .

http://www.youtube.com/watch?v=-6uthePgo1M

Eifler hat geschrieben:Dem kann ich nur zustimmen. Der OM366 läuft jetzt schon seit knapp
18tsd Stunden ohne viel Murren. Immer ordentlich Schub auch aus den unteren Drehzahlregionen.
Wo der John Deere 6910 nichtmehr weiterkam ham wir immer den 1600er MB genommen. Irgendwann hab ich selbst
mal nen 1800er .

http://www.youtube.com/watch?v=-6uthePgo1M

des Video kenn ich ist geil...alleine der Sound.....
Das kann was:
http://www.youtube.com/watch?v=kv45adK8NC8

Eieiei das war aber auch nur Glück das der Holländer nochmal rausgekommen ist. Wie gut das wir für solche Fälle noch nen 1000er Forst mit Werner Seilwinde haben.

So gestern hiess es "Piepmatz Alarm"



Dem Spatz hat anscheinend das Auto gefallen

So, heut mal wieder mich dem 190`er gewidmet....

-Reifenluftdruck (+RR) geprüft
-alle Füllstände
-Innenreinigung
-kleine Motorwäsche

und 2 Bilder vom Power-Aggregat :thumbsup: gemacht:

...junge junge, wieviel platz da ist!!! und unsereins bricht sich im 2,6 und 2,5-16 die finger..