Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo Liebe 16V-Gemeinde,

Ich bin zwar schon lange hier angemeldet, kam jedoch nie wirklich dazu mich mal richtig vorzustellen!

Nun erstmal zu meiner Person:

Ich heiße Eric und bin inzwischen 19 Jahre alt und komme aus dem Eichsfeld.

Manche kennen mich vielleicht aus dem w201.com Forum unter den Namen: "Eric_190er"

Mache momentan eine Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker (3 Lehrjahr) in einer Mercedes Benz Niederlassung (Kassel/Göttingen).

Meine Hobbys sind Autos und das schon von klein auf.

Okay mehr gibt es wohl nicht zu sagen.

Nun mein erstes Auto war ein 2.3er 8V mit leichter Kopfbearbeitung, Fächer, Schrick Nockenwelle und kleinen diversen Änderungen. BJ: 1990, 130tsd Km.

Letztes Jahr im April kam dann mein geliebter Alltagsdiesel dazu.

Er hat eine Sportline Ausstattung, Klima, Tempomat, 16 Zoll 8-Loch Felgen, Vogtland Fahrwerk, 5 Gang, BJ: 1989 und aktuell 316tsd Km auf der Uhr!

Und im Juli 2010 kam dann mein Projekt Auto dazu, ein 190E 2.6.

Habe damit begonnen ihn auf einen 3 Liter Motor umzurüsten, mit AMG-Zylinderkopf, Schrick Nockenwelle, Überholter KE-Jetronic....und vieles mehr! Weiterhin habe ich ihn komplett gestrippt und alles unnötige demontiert!
Es ist viel zu viel um nochmal alles zu berichten bis ins kleinste Detail!

Jedoch könnt ihr euch im W201.com Forum unter diesen Link: http://w201.com/wbb/index.php?page=Thre ... adID=70716

Den ganzen Verlauf des Umbaues bis zum aktuellen Stand mit vielen Bildern anschauen!

Wünsche dann noch allen ein schönes Wochenende!

Bilder werden folgen.

Lg
Eric

So und hir ein paar Bilder von meinem ehemaligen 2.3er!

So nun ein paar Bilder von meinem Diesel!

So ein paar Bilder von meinem 3.0er Umbau!

So noch ein paar dann sollte es erstmal genügen!

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum.

Ich wünsch dir weiterhin viel Spaß mit deinen Wagen.



LG Andrea

Hallo Eric,

da hast du dir ja was vorgenommen, wünsch dir noch gutes Gelingen beim Umbau

Gruß Fränk

Vielen Dank erstmal,

Ja ist schon einiges an Arbeit.

Aber was tut man nicht alles für sein geliebtes Automobil

Lg
Eric

hi Eric,

schön dich hier begrüssen zu dürfen! Wir kennen uns ja ein bisschen ausm W201.com.....

Hallo Eric,

herzlich willkommen hier im Forum.
Schöne Autos die du da hast. Und ein wirklich interessantes Projekt.

Gruß Lude

Hallo Lude,

Ebenfalls!

Habe deinen 16V schon gründlich studiert und muss sagen das du erste Sahne vorgehst!

Werde dich und alle anderen natürlich auf dem laufenden halten.

Den Motor will ich laufe des Februars einbauen und dann sehen wir weiter!

Lg
Eric

So die Bremsanlage wird diese Woche zumindest für die VA fertig!

Verbaut werden Bremssättel vom R129 SL 500 320x30mm!

An der Ha wollte ich die Sättel vom R129 600er verbauen mit 300x22mm!

Bilder von den Fertigen Bremssätteln gibt es wahrscheinlich ende der Woche!

Stahlflexleitungen verstehen sich von selbst

Lg
Eric

die bremse fahr ich auch.

du solltest, wenn du nicht vor hast, einen flügel auf der heckklappe zu montieren, die bremskraft auf der hinterachse duch druckbegrenzungsventile begrenzen, da dir der wagen sonst beim heftigen runterbremsen von hohen geschwindigkeiten( über 200) sehr unruhig auf der hinterachse wird.

mfg thomas

Hallo,

nein hatte eigendlich nicht vor einen Flügel zu verbauen.

Kannst du mir irgendein Druckbegrenzungsventil empfehlen?

Wie wird es genau verbaut? Ich kenne nur ander HBZ zum beispel von sandtler wo es einstellbar ist.

Aber ich dachte es mir schon das er dann nervös auf der HA wird.

PS: Ich Suche noch die Bremmssättel fùr die HA (300x22) wer etwas da hat kann sich gerne melden.

Lg
Eric

Du könntest auch eine noch größere Bremse an der Vorderachse verbauen!
Was meist du dazu?

Gruß Lude

Noch größer?
Was soll das bringen!
Die 320x30mm Sättel sollten erstmal vollkommen ausreichen!
Klar kann ich mit einer noch gößeren Bremse an der VA das Bremskraftverhältniss so beeinflussen! Aber eine wahre Dosierung der Bremskraft an VA und HA ist damit ja nicht möglich!
Oder eben eine kleiner Bremse an der HA verbauen

Lg
Eric

Würde es was bringen einen anderen HBZ (anderer Kolbendurchmesser für VA) zu verbauen? z.B. aus Sl500 oder EVO2?

Ja mit Sicherheit!
Wie ich schon sagte gibt es auch Bei Sandtler einstellbare HBZ!
Es ist bestimmt auch möglich vom SL500 oder EVO II einen HBZ zu verbauen!
Wie jedoch das Verhältniss Prozentual gesehen ist bzw. wie groß der Kolbendurchmesser ist weiß ich leider auch nicht!
Vielleicht hat das hier wer im Forum schon verbaut!

Lg
Eric

Hi Eric,

also bei mir sind BKV und HBZ immer noch original vom 16V.
Hab da nix geändert!

Gruß Lude

Hi Lude,

Also ehrlich gesagt weiß ich auch noch garnicht wie es sich auswirken wird!

Vorerst werde ich erstemal mit originalen 2.6er BKV und HBZ fahren. Das wird schon gehen!

Was aber fakt ist, durch das geringe Gewicht auf der HA wird er etwas unstabiler bei hohen geschwindigkeiten!

Zwar kommt auch wieder ein Überollbügel oder Käfig rein der auch etwas wiegt aber das ist ja noch nicht so viel!

Ansonsten lasse ich mir mit der Gewichtsverteileung noch was einfallen oder werde mir für die Kofferraum Mulde(e) gewichte anfertigen lassen!

Aber erstmal fahren und erproben bevor man wie wild umher spekuliert!

Lg
Eric