Eröffnungsrennen Nürburgring 1984

Was weiter unten nicht einzusortieren ist und sich mit dem 16V beschäftigt

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Eröffnungsrennen Nürburgring 1984

Beitragvon LUDE » 16. Dez 2007, 14:39

Hallo Leute,

ich habe mir gedacht, ich mache mal nen Thread zum Eröffungsrennen
der Grand-Prix Strecke des Nürburgrings.

Das Eröffungsrennen war eine grosses Medienereigis in der Welt des Motorsports und auch das Sprungbrett für einen ganz besonderen und damals noch sehr jungen Rennfahrer.
Ihr wisst ja wen ich meine, Ayrton Senna.

Das Rennen fand genau am 12.05.1984 statt. Und Ayrton setzte sich gegen seine 19 Rennfahrer-Kollegen durch.
Unter der Konkurrenz befand sich Niki Lauda, Keke Rosberg, Alain Prost, Emerson Fittipaldi,Phil Hill, Hans Herrmann, Denis Hulme, John Watson,Stirling Moss, Alan Jones um nur einige zu nennen.

Die Wagen waren natürlich.....nagelneue 2,3-16V`s die für das Rennen modifiziert wurden. Aber jeder Fahrer hatte die gleiche Technik.

Das Rennen soll sogar vom deutschen Fernsehen live ausgestrahlt worden sein. Viele Sender gabs ja damals nicht.....werde mich mal informieren zwecks Filmmaterial.

So nun einmal ein paar Bilder zum Rennen:

Bild

Bild

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BildBildBild

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Hier der Gewinner:

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Innen vorbei an Prost....schnell is er, der Senna....

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Bild Mit 24 Jahren so ein Erfolg!

Leider kenne ich nicht alle Fahrer.


Vielleicht wisst ihr ja mehr, oder ihr findet noch was dazu raus.

Hier mal ein Paar Links zu den Fahrern:

Ayrton Senna
Niki Lauda
Keke Rosberg
Hans Herrmann ( Testfahrer bei Mercedes )
Alan Jones
Denis Hulme
Alain Prost
John Watson
Emerson Fittipaldi
Phil Hill
Stirling Moss
Elio de Angelis
James Hunt
Alan Jones
Udo Schütz
Carlos Reutemann
Jack Brabham
John Surtees
Jody Scheckter
Manfred Schurti
Klaus Ludwig
Jaques Laffite

So das Beste zum Schluss:



Viel Spass beim kucken!!!!Video Senna gewinnt das Eröffnungsrennen 1984
Zuletzt geändert von LUDE am 17. Dez 2007, 00:40, insgesamt 2-mal geändert.
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Beitragvon Heckantrieb » 16. Dez 2007, 14:58

Sehr schöne Idee und natürlich hammer geile Bilder.. Viel kann ich dazu nicht beisteuern, außer meine Faszination für diesen Sport und natürlich die Autos..

Grüße
Tommy
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Beitragvon Henger » 16. Dez 2007, 15:03

Mensch Lude :shock: wie geil ist das denn :mrgreen:
Hammerstarke Bilder und endlich ein Video 8) :D

Das Rennen war eine echte Herausforderung, man schaue sich die Wetterverhältnise an...und wie die Kisten wackeln/eiern :shock:

Klasse gemacht Lude und vielen Dank für deine Mühen mal wieder :thumbright:

Gruß Fränk
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Beitragvon Rouven036 » 16. Dez 2007, 15:22

Sauber gemacht Lude! Danke...
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Beitragvon LUDE » 16. Dez 2007, 15:29

Danke Leute!

Es war doch mal die Rede, das man wüsste wie die Wagen modifiziert wurden.
Vielleicht könnte ich das noch in meinen Post setzen.
Wenn noch jemand unterlagen von Rundenzeiten der Fahrer hat, oder weitere Infos zum Rennen z.B. wieviele Runden gefahren wurden kann man sich entweder hier im Thread oder per PN ( an mich) gerene melden.

Je mehr Infos desto besser.
Wir wollen ja der Öffentlichkeit kostenlos Infos zur Verfügung stellen.
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Beitragvon w201034 » 16. Dez 2007, 17:02

Bild

I've got this original photo which was sent to the local Mercedes dealer i 1984. It's the same as one of the photo above.
Arnt Stuestøl
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Beitragvon 190er-Fighter » 16. Dez 2007, 17:06

hallo, nette idee
mich würde noch interessieren, was aus den ganzen fahrzeugen geworden ist?

MfG
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Beitragvon Fritten-pete » 16. Dez 2007, 18:17

Hi,

ich habe noch ein paar zusatzinfos:

Zuschauer: 120000 und millionen vor dem Fernseher.
Rundenanzahl: 12
Verschiedenes: Ayrton Senna ist für seinen landsmann Emerson Fittipaldi eingesprungen.
Weitere Fahrer waren: John Surtees, Jody Scheckter, Jack Brabham, James Hunt

Gruß Fritten-pete
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Beitragvon LUDE » 16. Dez 2007, 18:19

Wie eingesprungen?

Die fahren doch Beide mit!
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Beitragvon 190er-Fighter » 16. Dez 2007, 18:22

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Beitragvon Fritten-pete » 16. Dez 2007, 18:47

Hi,

@Lude: Ich habe da ein Heft das damals von Daimler-Benz für den internen gebrauch erstellt wurde. Es ist von 1984.

Vielleicht kann ich mal den kompletten bericht zum eröffnungsrennen einstellen.
Es ist ein Bild vorhanden, wo der sieger also ayrton senna abgebildet ist mit folgendem untertitel:
Der Überraschungssieger: Ayrton Senna da Silva war für seinen Landsmann Emerson Fittipaldi eingesprungen und nutzte die Chance zu einem Saisonssieg

Ich denke dass ich mich auf diese aussage verlassen kann.

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Beitragvon Fritten-pete » 16. Dez 2007, 18:48

Noch was:

Es steht auch geschrieben dass es genau 20 identische Autos waren.

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Beitragvon LUDE » 16. Dez 2007, 18:50

Ist schon klar aber man sieht beide Autos auf der Rennstrecke.....
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Beitragvon Fritten-pete » 16. Dez 2007, 19:02

Hi,

das wusste ich nicht. Vielleicht kann ja einer noch ne konkrete aussage dazu machen.

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Beitragvon wien » 16. Dez 2007, 19:10

im video wird gesagt: "in the lead ayrton senna who took over fittibaldis car..."

warum und wieso weiß ich nicht.

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Beitragvon LUDE » 16. Dez 2007, 21:13

Sorry hab ich nicht gehört!

Aber den Grund müsste man doch rausfinden.......
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Beitragvon shaxm32 » 16. Dez 2007, 21:26

wien hat geschrieben:im video wird gesagt: "in the lead ayrton senna who took over fittibaldis car..."

warum und wieso weiß ich nicht.

lg Feri


Wenn ich es richtig verstanden habe interpretiert ihr das over took falsch, das bedeutet überholen (auf der Strecke) und nicht übernehmen (also ist er nicht für ihn eingesprungen)

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Beitragvon wien » 16. Dez 2007, 21:35

"...took over fittibaldis car at the last moment.." ich glaub das passt schon so, fittibaldi war vl im training/quali dabei, im rennen anscheinend nicht, das würde sich auch mit den infos von fritten-pete decken.

glaube nicht, dass hier overtook gemeint war, irren kann ich mich natürlich, glaube es aber nicht.

lg Feri :wink:

Ps: im video is auch weit und breit kein silber-flitzer mit einer schwarzen haube, wie es fittibaldi hatte, zu sehen, den der senna hätte grade überholt haben können...
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Beitragvon Henger » 16. Dez 2007, 22:44

Ein schöner Thread Jungs :kiss

Also,

die Fahrzeuge waren doch etwas "modifiziert", angefangen beim Fahrwerk , tiefer, härter.
Hinterachsübersetzung 4,08:1 Serie war 3,07:1 wirklich kurz könnte man sagen :shock:
Ohne Vor- und Mittelschalldämpfer 100 Dz laut :mrgreen: :mrgreen:
Vierkolben Festsattelbremse usw.............
Andere Sitze waren auch verbaut, allerdings blieb das Untergestell mit der elek.Sitzverstellung erhalten.

Im Clubbereich sollte noch etwas an Literatur vorhanden sein, mal schauen was da noch an Infos zusammen kommt 8)

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Beitragvon 190er-Fighter » 16. Dez 2007, 23:33

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