Mercedes W201 190E 16V EVO

Da ich am 18.03 die Nordschleife besuchen werde wollte ich mal so ein paar fragen an die Leute stellen die schon ein paar Erfahrungen auf der Strecke gemacht haben!

Mich würde mal interessieren mit was für einer Rundenzeit gerechnet werden kann?
Was für eine Höchstgeschwindigkeit wird erreicht?
Was für eine Übersetzung kann man empfehlen? Kurz oder lang?


Gruss Jan

Hi Jan,

Rundenzeit ist immer so ne Sache, du meinst bestimmt Brücke zu Brücke oder?
Also Terroristenfahrt?

Top Speed wirst du denke ich ca 230-235km/h erreichen.

Also ich fahre eine 7.32 BTG gemessen, also Brücke zu Brücke aber mit Slicks!


Gruß Bertin

hi,

also mit nem 190er sollte ein geübter fahrer mit streckenkenntniss von brücke zu brücke (touriverkehr) zwichen acht und neun minuten fahren. (besser geht immer )

wenn du die möglichkeit hast bis 8500 zu drehen empfiehlt sich ne 3:67er übersetzung. damit kommst du, wenn du dötinger höhe durchfahren könntest( geht im touriverkehr ja nit) kurz oder bis an den begrenzer. da bist du dann wohl irgentwo zwichen 230 und 250 wenn die leistung aussreicht.

Hallo Jan,
also ich würde mir erstmal die Strecke anschauen bevor du dir gedanken machst
über Rundenzeit und Höchstgeschwindigkeit.
Nimm das bitte nicht Persönlich aber es gibt da Streckenabschnitte
wie z.B Adenauerforst, da haben schon viele große Augen bekommen.
Und ich denke du willst dort den Zuschauern keine freude machen...
Es wäre auch viel zu schade um dein schönes Auto.
Und da ich weis wie du auf dem HH-Ring unterwegs bist

Das beste ist erstmal mit einem mit Ringerfahrung mitzufahren, der dir die
Gefährlichen stellen zeigt.

Man kann auch die grobe Kurvenkombinationen an der PST üben...machen sogar verschiedene
Rennfahrer.

Ich wünsche dir viel spass an der Schleife und immer knitterfreies Blech.

Gruß Wolfgang

Wenn der Wagen top in Schuss ist, ein ordentliches Fahrwerk verbaut ist und die Reifen nicht nur schwarz und rund sind, dann sollte eine Zeit um 8min. BTG drin sitzen.

Gruß Bastian

ich schlag vor zur übung einmal 24h rennen playsation 3 und dann weis man wenigstens schonmal wo wann wleche kurve kommt

Bertin2002 hat geschrieben:Hi Jan,

Rundenzeit ist immer so ne Sache, du meinst bestimmt Brücke zu Brücke oder?
Also Terroristenfahrt?

Top Speed wirst du denke ich ca 230-235km/h erreichen.

Also ich fahre eine 7.32 BTG gemessen, also Brücke zu Brücke aber mit Slicks!


Gruß Bertin

Hai

Mit was für einem Auto?

Gruß JO

Hi,

also mit meinen Serien 2.5-16 (215/40-17 und 3 Stufen Fahrwerk) bin ich Ende Oktober ne 9:43 gefahren (Bridge to Gantry). Da muss dieses Jahr mehr gehen

aber wie Hänk schon schrieb fahr erstmal sinnig und versuch dir die Strecke ein zu prägen. Ich bin bisher insgesamt 8 Runden Nordschleife gefahren, immer im Touristenverkehr und in wirklich jeder Runde hat es irgendwo einen zerschossen! Angefangen vom Skoda Oktavia übern Audi TTRS bis zum zum GT3 war alles dabei.


Davon ab, es ist natürlich noch ein paar Tage hin aber das Wetter ist momentan nicht so der Hit und wenn bis zum 18. die Temperaturen nicht erheblich steigen wirst du bei 5 Grad oder so keine große freude haben.


Gruß Christoph

16V|Grune hat geschrieben:Da ich am 18.03 die Nordschleife besuchen werde wollte ich mal so ein paar fragen an die Leute stellen die schon ein paar Erfahrungen auf der Strecke gemacht haben!

Mich würde mal interessieren mit was für einer Rundenzeit gerechnet werden kann?
Was für eine Höchstgeschwindigkeit wird erreicht?
Was für eine Übersetzung kann man empfehlen? Kurz oder lang?


Gruss Jan

Hai

Mach erst mal langsam und lern die Strecke kennen

Verlier niemals den Respekt vor der Nordschleife sonst zerstörst du dein Auto

Jede Runde ist anders deshalb sei Vorsichtig und überschätz dich nicht.

Du brauchst schon ein paar Zehnerkarten bevor du es mal richtig fliegen lassen kannst. 2-3 Lehrgänge auf der NS sind dringend anzuraten. Ich habe 2 Jahre gebraucht bevor ich meine beste Runde gefahren bin.

Das Auto ist auf die Nordschleife Fahrwerksmäßig abzustimmen. Mit der Abstimmung von Hockenheim kommst du auf der NS nicht zurecht.

Und nochmal: " VERLIERST DU DEN RESPECKT VOR DER NORDSCHLEIFE FLIEGST DU AB". Das sagte mal der Stritzel zu meiner aktiven Zeit mal zu mir. Ich hab mich dran gehalten und hab das was möglich war rausgeholt. Du mußt nur Gedult, Vernuft und viel Geld haben, Wenn du das alles hast gibt es nicht schöneres was man mit seinem Auto machen kann,

Viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel Glück auf der Nordschleife

is nicht falch was du da sagst, aber die nummer mit den zehnerkarten is die teure variante.

meisterjäger hat geschrieben:is nicht falch was du da sagst, aber die nummer mit den zehnerkarten is die teure variante.

Da hast du absolut Recht.

Aber so cool wie der schreibt, lohnt die Jahreskarte nicht. Scheint ja kein Problem zu sein für ihn. Hoffe er hat einen guten Schutzengel.

naja der grune is schon rennstrecken erfahren, und ich denke das er mit genügent respekt an die sache geht.

Hab hier mal die aktuellen Peise...
Aber ich denke das ist der kleinste Teil am Schleifefahren.
Wer da anfängt zu Rechnen sollte besser zuschauen.

1 Runde Nordschleife:
26,- €

4 Runden Nordschleife:
97,- €

9 Runden Nordschleife:
202,- €

25 Runden Nordschleife:
499,- €

Jahreskarte Nordschleife 2013:
1.475,- €

meisterjäger hat geschrieben:naja der grune is schon rennstrecken erfahren, und ich denke das er mit genügent respekt an die sache geht.

Hai

Na dann hoffen wir mal das alles gut geht und er erst mal langsam sich an die Strecke rantastet. Denn das dauert lange. 20 KM brauch eine gewisse Zeit bis man sie kennt.

Also den Respekt der Nordschleife sollte man echt nicht verlieren!
Aber den hab ich zum Glück noch!

War letztes Jahr im Oktober bei 3 Grad und Regen auf der Schleife! Das machte echt keinen spass!

Als die Strecke am Schluss der Veranstaltung anfing zu trocknen war dann eine 9.24min drin
Die Höchstgeschwindigkeit lag dann bei 225kmh!


Wenn es diesesmal trocken seien sollte wollte ich es mit slicks versuchen!!
Dachte eigentlich das ich so zwischen 8.30 und 8.45min rauskomm!
Vielleicht ja auch zu viel des guten!
Meinte wenn dann eine komplette Runde Nordschleife!

also Yves ( der rote e 30 318is mit luxembourger kennzeichen, der letztes jahr auch in hockenheim dabei war) fährt 8:23.

Bin das letzte mal mit meiner 3.46 Achse gefahren! Würde damit theoretisch 257 km/h glaub erreichenwas ich mit Sicherheit nicht schaffen werde!

Wollte mal mit meiner 3.92 Achse fahren! Würde da aber nur Max 225km/h schaffen!
Denke aber durch die ganzen bergaufpassagen lässt sich sicherlich Zeit gutmachen!

Für 318 is sehr schnell! Kenn den gar nicht!

16V|Grune hat geschrieben:

Wenn es diesesmal trocken seien sollte wollte ich es mit slicks versuchen!!
Dachte eigentlich das ich so zwischen 8.30 und 8.45min rauskomm!
Vielleicht ja auch zu viel des guten!
Meinte wenn dann eine komplette Runde Nordschleife!

Hai

Wie willst du mit Slicks auf die Strecke kommen oder sagen wir mal so das das nicht erlaubt ist. Wenn was passiert hast du alles zu tragen.

Hey,

mit Semis, einem vernünftigem Fahrwerk und ein wenig eiern in der Hose sollte eine 8,30 BTG im touristenverkehr, realisierbar sein.

gruß Stift

JO190E3.2L24V hat geschrieben:

16V|Grune hat geschrieben:

Wenn es diesesmal trocken seien sollte wollte ich es mit slicks versuchen!!
Dachte eigentlich das ich so zwischen 8.30 und 8.45min rauskomm!
Vielleicht ja auch zu viel des guten!
Meinte wenn dann eine komplette Runde Nordschleife!

Hai

Wie willst du mit Slicks auf die Strecke kommen oder sagen wir mal so das das nicht erlaubt ist. Wenn was passiert hast du alles zu tragen.

Ich nehme mal an das der 18.03 ein Trackday ist. Da fährst du auf der Döttinger Höhe durch und kannst sowohl mit Rennwagen als auch Slicks fahren. Man muss sich vorher anmelden und es sind soweit ich weiß nur eine begrenzte Zahl von Fahrzeugen da.