Kolbenunterstand 2,5-16

[slalom w201]

Hallo ,
nachdem ich vor kurzem meinen 2,5-8V Block montiert hatte , musste ich feststellen dass dieser nun 0,9 mm Kolbenunterstand hat . Im Tabellenbuch konnte ich leider nichts dazu finden . Hat der 2.5er tatsächlich Kolbenunterstand oder nur mein 2.3er Block mit den 2.5er Innereien ? Hat hier jemand für mich dazu Informationen ? Danke !

Gruß Sepp

[NullPositiv]

hi sepp

kein 16V-motor hat kolbenunterstand.
da muss also bei dir ein fehler vorliegen.
hast du vielleicht falsche zu kurze kolben?
der 2.3er bock ist im prinzip gleich dem 2.5er-16V-block.
pleule sind vom 2.5er denke ich mal.
also muessten die kolben zu kurz sein.

l.g. rene

[slalom w201]

Hallo Rene ,
ich verwende für meinen Umbau einen 8V-Block und Kurbelwelle , Pleuel und Kolben aus einem 2,5-16 mit Eta 9,7 laut Kennzeichnung nach der Motornummer . In dieser Zusammensetzung habe ich 0,9 mm Kolbenunterstand . Beim Motorblock konnte ich heute nach einer kurzen Messung keinen Unterschied in der Höhe feststellen , werde jedoch morgen noch mal alles genauer unter die Lupe nehmen . Werde dann wohl auch einen 16V Brennraum auslitern zum Vergleich .

Gruß Sepp

[NullPositiv]

die kurbelwelle ist also nicht vom 2.5-16?
dann sollte da der fehler sein.

[Chris Martens]

moinsen,

ich verwende für meinen Umbau einen 8V-Block und (Kurbelwelle , Pleuel und Kolben aus einem 2,5-16) mit Eta 9,7

Vermutlich war es so gemeint, alles nach dem "und" ist aus dem zwopunktfünfer genommen.

Ich meine mich zu erinnern, daß die Blöcke des 102.990 etwas kürzer waren, als vom 102.983 - finde aber jetzt nichts dazu. Und wenn Sepp nachgemessen hat... Merkwürzig.

bis denn,
Christian

[qp230]

hatte auch unterstand.

allerdings nur 0,65 mm.

habe mir damals kolben anfertigen lassen nach maß vom 2,5ér kolben für meinen 2v umbau.

musste den block planen lassen.

@sepp

die welle geht diese woche raus.

gruß
qp

[slalom w201]

Hallo ,
laut WIS sind die 8V und 16V Blöcke gleich hoch . Habe selber auch nichts anderes messen können , zudem habe die Steuergehäusedeckel die selbe Teilenummer . Der Block wird diese Woche noch ordentlich geplant damit es passt .
Kurbelwelle Pleuel und Kolben stammen aus dem selben Motor und sind von mir selbst ausgebaut worden .

Gruß Sepp

[Chris Martens]

zudem habe die Steuergehäusedeckel die selbe Teilenummer .

hm, der 2.3-16 und der 2.5-16 haben unterschiedliche Steuergehäusedeckel, insbesondere wegen Einfachkette ./. Doppelkette jedoch wird offenbar auch für den 2.3-16 nur noch die Deckel des 2.5-16 gelistet, wobei dann die linke und untere rechte Gleitschiene auszutauschen sind (sog. Mitlieferteile).

bis denn,
Christian