Mercedes W201 190E 16V EVO

Hi,

ich wollte mal fragen was ihr eigentlich für Auspuffe fahrt?
Gibts eigentlich nen anderen Endschalldämpfer oder sowas für den 2,5-16?
Hab grad nen Evo 2 Auspuff mal drangebaut also Endschalldämpfer und Mitteltopf, bissle lauter ist er geworden aber nicht viel.

Weil leerräumen mach ich ganz sicher net

Gruß Bertin

hast du noch so ein teil?
Ich habe nen Remus Endtopf dran! Ist aber nur ne notlösung bis ich nen Evo 2
mittel und Endtopf gefunden habe! Lach!
Du hast wohl das beste an Auspuff dran was man an nen 16v bauen kann!
Also lass es drauf oder verkauf es mir! Grinz!

Hi
Fahre ab dem 2.5er Orginalkat ne doppelflutige org. AMG -Anlage.
Macht an unseren 16V´s einen herrlichen Sound -besonders ab 4000 Touren. Und der Nebeneffekt - der Karren geht irgendwie besser als mit der org. Anlage.
Leider ist die so wie ich gehöhrt habe nicht mehr erhältlich.

can239 hat geschrieben:Hi
Fahre ab dem 2.5er Orginalkat ne doppelflutige org. AMG -Anlage.
Macht an unseren 16V´s einen herrlichen Sound -besonders ab 4000 Touren. Und der Nebeneffekt - der Karren geht irgendwie besser als mit der org. Anlage.
Leider ist die so wie ich gehöhrt habe nicht mehr erhältlich.

Hallo mein Freund, schön dich hier im Forum begrüssen zu dürfen.

Gruss Erwin

Jaja macht mir nur die Nase-Lang! ( wie bei Heorg W. Bush )
Ich hätte ja auch gern so ein Teil unter meinem Wagen!

also berti wenn dir die EVO2 anlage nicht gefällt dann kannst du sie gerne mir geben

Am klangvollsten ist die zweiflutige AMG anlage ( oder die Baugleiche von KLS ), bringt spürbar mehr Leistung und natürlich Sound, nur der Preis einer komplettanlage liegt jenseits von Gut und Böse.

passt die ab kat auch an den 2.3er ran?

Ja, nur wird es schwer was passendes zufinden.

Hi Erwin
Na alles klar -haben uns lange nicht gesehen.
Hoffe bei dir ist noch alles senkrecht.
Aber wie gesagt an die org AMG-Anlage kommt einfach nichts ran. Da kannste drunterbauen was du willst aber der Klang einer org. AMG-Anlage (wie sie verbaut war bei den Power-Packs) ist unerreicht und es macht immerwieder Spaß den 16V auf Touren zu bringen um ihn richtig musizieren zu lassen -einfach Geil so ein Feeling.
Leider hat mein 16V ab jetzt wieder 7 Monate Winterpause -heul - werde die Fahrleistung echt vermissen - Fahre nun 7 Monate lang meinen 190E 2.3 azzurro als Winterauto da die 16V´s es nicht besonders mögen wenn die bei Minusgraden früh gestarten werden und bei uns ist wenn es gut geht eh schon ab November mit Schnee zu rechnen. Tja lebe halt im Erzgebirge -was solls. Am 16V mußte ich vor 2 Wochen auch früh schon Scheibenkratzen -alles voll angefrohren -man habe ich abgekotzt -willst auf Arbeit dann die zugefrtohrenen Scheiben und kein Eiskratzer weit und breit -weil ja der 16V ein Sommerauto ist. Also was soll ich mit nem Eiskratzer im Auto. Aber so ist eben das Leben

Also Erwin dann bis später

MFg Can

jepp alles wieder Senkrecht
Vermisse die langen Gespräche über den legalen weg des Xenon einbaus.
Tja die AMG Auspuffanlage kann schon süchtig machen, da habe ich gerne das Radio ausgelassen.
Hoffe man sieht sich mal wieder.

Gruss Erwin

Hi Erwin
Ja das mit dem legalen Xenoneinbau ist und bleibt ne spannende Sache.
Aber ich bin immernoch an dem Thema dran - denn es gibt höchstwahrscheinlich eine legale Möglichkeit ohne die blöde Leuchtweitenregulierung sondern nur mit SRA und sogenannten Linseneinbausätzen zum Nachrüsten mit Tüvsegen von Hella. Muß mich nur mit dem Thema noch weiter beschäftigen bzw. den Dreka-Männern mal kurzschließen. Denn da unsere 16V alle eine automatische Niveauregulierung haben erübrigt sich der Einbau der LWR -so hat mir das mal ein Dekramann erzählt -muß auch irgendwo stehen aber hab dazu noch nichts gefunden. Wenn das passt, dann brauchste bloß die Legalen Hella-Linseneinsätze in die normalen Scheinwerfer reinbasteln, SRA ranbauen und dann zur Abnahme und Eintragung fahren. Werde mir vor dem Umbau aber von allen Seiten das OK-holen das es so geht nicht das ich dann wieder der Dumme bin wenn ich es eingetragen haben will.
Die legalen Linsensätze zum nachträglichen Einbau Kosten als Satz ca.900,-Euro. Nicht gerade billig aber für legal doch schon in Ordnung -finde ich.

MfG Can

Die Linsen hätte ich sogar noch hier.
Sind für Bi-Xenon und aus der Aktuellen E-Klasse ( W 211 ), werde demnächst mal zwei Streuscheiben zum Glaser bringen zwecks entfernung der Streustreifen, aber nur im bereich der Linse. Steuergeräte etc. habe ich ja dazu. Mal schauen ob alles so hinhaut wie ich es mir vorstelle.
PS. Es gibt sogar eine universal LWR von Hella und BadCar, geht glaube ich über Ultraschall.

Gruss Erwin

Hallo Erwin,

wenn Du beim Glaser bist sag mir Bescheid da hatten wir demletzt drüber gesprochen.

passt eigentlich die evo1 anlage ab kat auch unter den normalen 16V?
ich habe da noch eine gebrauchte (ausgeräumte, nur die wolle) rumliegen
die könnte ich ja mal zu testzwecken unter meinen autom. schrauben

Hi Erdem,
der Evo1 und der 2.5er haben die gleiche Auspuffanlage drunter
Bye
Maki

so ne leergeräumte Anlage schiebt zwar terror, kosted aber Leistung. Ich kenn jemanden, der baut EVO 2 Anlagen in Edelstahl nach.

Hi Meisterjäger,

meinst du zufällig den hier

steffen102992 hat geschrieben:Der Lothar Mich baut jetzt Evo 2 Auspuffanlagen nach.
Müsst ihr den mal fragen!

Gruß Frank

Servus

steffen102992 hat geschrieben:Der Lothar Mich baut jetzt Evo 2 Auspuffanlagen nach.
Müsst ihr den mal fragen!

hat jemand ne preisliste von den AP anlagen oder weiß jemand was der Lothar Mich dafür haben will??

gruß padi

Hi Padi,

also beim letzten Besuch, ist die Summe 1200,.Eus genannt worden.

Gruß vom Fränk