Mercedes W201 190E 16V EVO

Ach so, klar dann war das Recaro, aber anderrum!
Die wiechers kenn ich nicht, habs nurverwechselt.

Orig.konsole und darauf sind die Recaro adapter.

ja bei max ist das so und die von wiechers sind ziemlich einfach gemacht ich stelle mal bilder davon ein wenn ich zeit habe

Moin,


so wies aussieht ist mein Auowagen ab Nächste Woche wieder on the Road und soweit fertig!
Dann werd ich gleich mal auf die Wage Rollen, mensch das interessiert mich brennend!

Ich bin auch schon mal auf den Lohn deiner Mühen gespannt!

Gruß Fränk

1230 kg mit reserverad und mit leerem tank...

MetallMann hat geschrieben:1230 kg mit reserverad und mit leerem tank...

Ich hatte mit meinem Evo mit komplett vollem Tank 1360kg...

Gruß Bertin

MetallMann hat geschrieben:1230 kg mit reserverad und mit leerem tank...

Guter Wert wie ich finde

Gruß Fränk

So...also nun nach einigen Kurven kann ich sagen das es sich gelohnt hat!
Die Sitze tragen natürlich den Rest dazu bei...

Naja, seit Tagen Regen, da hast du keine Chance, null gewicht auf der Hinterachse.

Mal sehen, das Reserverad kann man ja auchmal entfernen.

Dann wär ich ja fast bei 1,2t

hast du ihn vorher auch gewogen?

Nee aber naja ich meine 1230 + 88kg =???

Sollte zu schaffens sein.

Hallo,
ich würde mal gern wissen was die verschiedennen Motoren so wiegen?
Über die Hilfe habe ich es mal wieder probiert aber nichts gefunden.
Wäre doch auch mal Interressant dies zu wissen.
Klar kann man den Motor nicht weglassen, aber man weis dann was man an Mehr- oder Mindergewicht ins Auto bekommt, wenn man den Motor wechselt.

Gruß Uwe

Irgendwo gab es mal die gewichte der Motoren, der 16V wiegt wohl nicht viel mehr als der 2.3er 8v wenn ich mich recht entsinne.

Ich glaube es waren um die 160 kg...

Hab mein Auto am Mittwoch wiegen lassen--So viel Ausgebaut-- mit einem GFK Armaturenbrett --Innenraum bis auf Dachhimmel raus und nun der Schock--

1180 kg ---dachte das ich Ihn leichter bringe--

Allso noch viel Feinarbeit nötig--

Servus Bernd,

ich finde dein Ergebnis von 1180 kg gar nicht mal so schlecht.
Es ist einfach brutal schwer viel Gewicht los zu werden.

Gruß Fränk

Gutes Ergebniß! Hast 30 Kg weniger wie ich!

Naja dann Himmel und Schiebedach wenn du hast raus.

habe heute den himmel ausgebaut und gewogen bin auf 1,250kk gekommen ohne haltegriffe!!

Hi,
schmeißt den Beifahrer raus = -80Kg
Ich stell meinen demnächst mal auf die Waage, damit Ihr mit Euren Wägelchen mal seht, was ein ordentlicher Motor wiegt!
Die KW war doppelt so schwer wie die vom 3,2er.
Schaun mer mal 1300Kg steht im Schein.

Gruß
Th.
PS: Ein M113Sauger 5,5Liter wiegt auch nur 150Kg und hat den Schwerpunkt tiefer wie der M102 und genau so weit hinten!

Raggna hat geschrieben:PS: Ein M113Sauger 5,5Liter wiegt auch nur 150Kg und hat den Schwerpunkt tiefer wie der M102 und genau so weit hinten!

Und ?

Was soll uns das nun sagen ? Kannst dir ja sowas tolles bei dir einbauen wenn du davon so begeistert bist .

Wir bleiben lieber bei unserer M102

Bye
Maki

genau M102 rulez, der hat ja bei ner nur 1/10 so schweren kurbelwelle ein weitaus besseres drehvermögen und motorleistungsgewicht

Rouven036 hat geschrieben:genau M102 rulez, der hat ja bei ner nur 1/10 so schweren kurbelwelle ein weitaus besseres drehvermögen und motorleistungsgewicht

Hi Rouven,
Du irrst, die KW von M102 und 113 sind fast gleich, nur unterschiedlich geschränkt, da liegen keine 5Kg dazwischen.
- es ist noch gar nicht so lange her, da hatte ich beide in der Hand.
Die paar mm mehr Zyl.-Abstand machen die KW nicht um Welten schwerer.
Wenn ich einen V8 addaptieren würde dann den Alu-V8 aus dem Z28 Camaro.
Eine Nowe reicht.
Gruß
Th.