Projekt Vorstellung 2012!

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Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Eric_190er » 17. Jan 2012, 18:36

Servus,

Will nicht zu viel sagen da ich noch mitten in der Umbauphase bin, die sich noch eine weile hinzieht!

Bilder sagen mehr als tausend Worte! ;)

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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Ändy » 17. Jan 2012, 19:57

Hi eric

find ich richtig cool :)
Mehr Turbos brauchen wir hier :D


mfg Andy
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Henger » 18. Jan 2012, 00:44

Wünsch dir gutes Gelingen und uns viele Bilder und Infos vom Turbo-Projekt :-D

Netten Gruß

Fränk
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Eric_190er » 18. Jan 2012, 13:57

Hier ein paar Bilder:

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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Eric_190er » 18. Jan 2012, 14:01

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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Eric_190er » 18. Jan 2012, 14:08

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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Eric_190er » 18. Jan 2012, 14:10

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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Eric_190er » 18. Jan 2012, 14:12

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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Johan.c » 18. Jan 2012, 15:22

Intressting project! :super
What kind of KKK-turbo is that?
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Eric_190er » 18. Jan 2012, 15:31

Thanks,

It´s an KKK K26.

Regards
Eric
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Eric_190er » 19. Jan 2012, 20:12

Servus,

So, hier soll das neue Motörchen seinen Platz finden!

Ich weiß, alles sieht momentan chaotisch und ein wenig unstrukturiert aus, aber momentan bin ich im Prüfungsstress und kann mich erst ab nächster Woche wieder voll und ganz den Projekt wittmen!

Kurz zum Wagen. Ist ein 1990 2.3 mit Getriebschaden in 199! Details folgen später!

Ich denk das ich Anfang der Woche den Motor entfernt habe und dann beginnen kann den Motorraum auf vordermann zu bringen, die Hitzeschutzisolierung anzubringen, Öl. - und Ladeluftkühler anzupassen....usw!

Lg
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon 16vau » 19. Jan 2012, 22:49

Coole sache, solche Bilder seh ich mir immer gerne an, wird bestimmt ein "mighty 190" 8)

Gruß Norbert
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Henger » 19. Jan 2012, 23:05

16vau hat geschrieben: wird bestimmt ein "mighty 190" 8)


"mighty 190" :lol:
Sorry für mein OT, aber der Norbert hat damit angefangen, ich glaub der "mighty 190" wird sich hier einbürgern :mrgreen:

Ok, zur Sache möchte ich auch noch anmerken, das schaut auf den Bildern alles schon ganz gut aus.
Bleib dran und zieh das Ding durch, wir sind gespannt und bleiben auch dran :super

Netten Gruß

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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Heck-Antrieb » 20. Jan 2012, 00:23

Hey Eric,

geile idee, ein aufgeblasener 8v, hatte ich auch mal vor, allerdings mit nem 2.0 und kompressor 8)
Wie hoch soll der Ladedruck denn werden ? Und haste die verdichtungsreduzierung durch die kolben oder wie haste das vor, ich kann auf den bildern nichts davon erkennen??

Gruß Stift
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Eric_190er » 20. Jan 2012, 07:43

Servus,

Ja der Song geht mir auch nicht mehr aus dem Kopf. xD
Zur Verdichtung. Ich habe eine dicker ZKD vom Niederverdichtenden genommen und anstatt eines ZK mit Quetschkante habe ich einen Hemi ZK genommen. Ich werde vorerst mit 0,6 Bar anfangen.
Nachdem ich den Motor eingefahren habe und die EFI abgestimmt ist, soll es gegen 1 Bar zu gehen.

Lg
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon meisterjäger » 20. Jan 2012, 15:05

schönes projekt, bin mal gespannt, was da so rauskommt :?:

was meinst du eigentlich mit hemi kopf?
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Cassian » 20. Jan 2012, 15:35

villt meint er die abkürzung hemi (hemispherically-shaped combustion chambers) welche einen motor bezeichnet
der mit halbkugelförmigen (hemisphärischen) Brennräumen (Hemi-Motor) arbeitet
Gruß cassian
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon miezie666 » 20. Jan 2012, 15:49

hier mal die beiden 2.0 köppe nebeneinander...

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sry, bekomms nicht anders hochgeladen ...
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon meisterjäger » 20. Jan 2012, 15:51

ah jetzt ja, hab ich net mehr dran gedacht :oops:
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Re: Projekt Vorstellung 2012!

Beitragvon Eric_190er » 20. Jan 2012, 18:35

Genauso sieht es aus! HEMI = Halbkugelförmig = geringere Klopfneigung = geringere Verdichtung!

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