Mercedes W201 190E 16V EVO

besorge dir WIS.
was kam beim schalter fuer werte?

gut also aufs aeussere erscheinungsbild sollte man nichts schliessen. ein ploetzliches ausgehen klingt immer nach dem kraftstoffpumpenrelais. das prob mit der drehzahl klingt nach drosselklappenstutzen. pruefe erstmal den stutzen(schalter am stutzen)und den luftmengenmesser. schreib mir hier rein wa...

hast du drosselklappenstutzen und luftmassenmesser geprueft?
wie alt kerzen und kraftstofffilter?
hast du mal zum testen ein anderes kraftstoffpumpenrelais eingebaut?
wie alt ist der ueberspannungsschutz? erfahrungsgemaess haellt das nur ca. 10 jahre

wie schon gesagt das wuerde ich gerne mal selber alles sehen wollen. oder kannst du deine ganzen probleme, also jede kleinigkeit, mal aufschreiben? denn an deiner kiste ist vielleicht mehr defekt. ausserdem was hast du schon erneuert bzw. ist es noch verbaut oder hast du es zurueck gebaut und was ha...

ja meiner machts nur ca 2-3 minuten danch ist der zeiger am drehzahlmesser eindeutig unter 1000.
es sei dann er hat nen evo2 steuergeraet dann waers normal.

or den spiegel haett ich auch genommen! mist aber auch.
na ich weis ja wo er hin geht.

ja 1000 ist zu viel,es sei denn er ist im warmlauf.
die sache wuere ich mir gern selber mal ansehen.

hi maki ich habe 2 fragen. 1. die blende um den schaltknauf. ist die orginal schwarz un dwoher ist diese von dir? hat der evo1 die so? 2. du musst ja auch eine ganze kiste motorenteile fuer 2.3-16 ueber haben. verkaufst du davon etwas. ich bin jetzt nicht unbedingt auf der suche weil bei mir grad ni...

ja muss auf jeden fall:-)

der cube der braucht echt nen schrauber in seiner naehe!
der kann ne ganze werkstatt beschaeftigen.

edit by CS:
zun besseren Verständnis!

hat jetzt einer ne loesung zum problem?
ich rate hier nicht um am ende leute meckern zu hoeren.
ich hab gesagt er soll ne neue pumpe einbauen.
was war es denn nun?

auf meinem tacho steht 278000 und das beim gleichen baujahr.
ist dein auto ein standmodell?

mir ist aufgefallen das der evo2 im oberen bereich einen falschen kuehlwasserbehaelter drin hat und das ihm der dachspioler fehlt.
ich denke er ist nachgebaut.

wenn dann schlachten und wieder aufbauen.

kurz gesagt: ja mach die duesen neu. lang gesagt: wenn deine kiste lange steht kann es bei "defekten" duesen sein das der kraftstoff ins saugrohr tropft und damit der kraftstoffdruck singt. dadurch springt er im kalten zustand schwer oder schlecht oder hippelig an. im warmen zustand stand deine kist...

gibts einen repsatz fuer die pumpen?

ich hab geschrieben "die duesen sind ein guter anfang" und nicht "die duesen sind gut und mach das rueckschlagventil".
hab ich mich unklar ausgedrueckt?

mach mal ne neue hydraulikpumpe rein dann solte alles funktionieren.

oho ich sehe eine hydropneumatische federung.
leider hab ich dafuer kein platz im stossfaenger weil dort meine standheizung sitzt. mist aber auch!

aha wir kommen langsam auf des pudels kern.
die duesen sind ein guter anfang.