guten morgen bei den kerzen sieht man doch schon das nicht alle zylinder gleich verbrennen. die kerze ganz rechts ist total verrusst wobei die anderen keine so starken ablagerungen haben. liegt hier ein mengenteilerproblem vor? hast du die foerdermengen vom mengenteiler gemessen und zueinander vergl...
kurze antworten auf deine fragen im leerlauf kannst du den co einstellen. dazu brauchst du einen abgastester. um den motor unter last bzw. fahrbedingungen einzustellen kannst du eine breitbandlambdasonde verbauen. das einstellen kannst du dann ueber die schraube im stellglied machen. das ist aber im...
hallo andi ich will nur kurz antworten. das 5. kleine bullenei ist der druckspeicher fuer das ASD. den brauchst du nicht tauschen. zum problem des nicht hoch fahrens: es liegt nicht an der federspeichern. auch wenn diese defekt sind wuerde sich der wagen hochpumpen. der fehler ist also woanders zu s...
ich habe mal vor jahren ein beitrag erstellt in der die nummer der klipse steht. das fehlen der nummer im epc ist ein epc-fehler. leider hab ich die nummer nicht zur hand aber die klipse gibts noch einzeln neu zu kaufen. vielleicht bemuehst du nochmal die suche.
nein die steuerzeiten oben auf beiden seiten stimmen nicht. die bohrungen muessen auf hoehe der oberkannte zylinderkopf stehen. also jeweils ein zahn mindestens versetzt.