2,5-16 RÜF aus Japan

[ton]

Moin Moin,

hab heute in Chemnitz einen 2,5-16 RÜF stehen sehen, natürlich direkt mal angeschaut:

Das Fahrzeug ist ein re-Import aus Japan. Wurde vor 1,5 Jahren gekauft und seit dem sehr wenig gefahren laut Verkäufer.
Es wurden wohl die Niveauregulierung hinten, Ölwechsel und Bremsen gemacht.
BJ 89
~89.000 km
Automatik
Fahrgestellnummer: 2010351F664759 - (hat jemand den Link für die Russenseite?)
Volleder
el. Schiebedach
4x el. FH
Sitzheizung
Klima
el. Sitze li + re
Fondbeleuchtung
bel. Schminkspiegel
SWRA
alles Serie - japanische Scheinwerfer lagen im Kofferraum

Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, dass die Automatik bei ~6500 hochgeschalten hat - ist das normal?
Ca. 10 min warmgefahren, Öl war bei ~90°C - Feuer gegeben - da hat er im 3. Gang bei ca. 5000 stark geruckelt und intervallmäßig (Sekundenbruchteile) kein Gas mehr angenommen, ich hoffe ihr versteht was ich meine.
Allgemein ging der Wagen ziemlich schlecht - subjektiv geht mein Winter W124 3,0 12V um einiges besser - da dreht die Automatik auch bis in den roten Bereich.

Hier noch einige Bilder.

Was haltet ihr davon?

UPDATE: Was ich vergessen habe - der Lack sah sehr schlecht aus - siehe Bilder vom Handy - stand wohl oft und lange in der Sonne.
Achja und die Befestigung der Beplankung an der Beifahrerseite ist am Schweller kaputt.
Außerdem ist der Lack an der Beplankung und an den Kotflügeln abgescheuert?!? - sieht sehr mies aus.
Grüße Ton

[ton]

hier noch Bilder vom Handy:

https://picasaweb.google.com/tonhaxxor/22032011#

12,500 wollte der Kollege haben.

[LUDE]

Hi ton,

das mit der Automatik ist normal.
Wenn du die Gangbegrenzung nimmst (also z.B. auf Stufe 3 des Automatikgetriebe) stellst dreht er bis
in die Schubabschaltung. Also nimmt die Zündung zurück.
Nur bei Kick-down schaltet er bei 6500 U/min-1

Ich muss sagen, dass ich mir schon öfters Autos aus Japan angesehen habe.
Keine 16V`s aber W124 E500. Muss sagen, dass ich nicht nicht wirklich so begeistert bin von den
Autos. Oft ist es mehr Schein als Sein. Super erhaltene Innenräume aber die Technik war meistens
defekt, irgend etwas funktionierte nicht so wie es soll.

Habe einen Bekannten, der mit Youngtimern handelt.
Der hat meistens W125, R107, R129, W124 und ab und zu mal nen W108 oder einen W115.
Er hat selbst gesagt, das er keine Japanimporte mehr möchte.
Die Wagen hätten sehr viel Kurzstrecken und auch Wartungsstaus.

Wenn du wirklich an dem Wagen feste Interessen hegst, dann lass ihn in einer
Werkstatt durch sehen. Oder vielleicht ist jemand aus der Nähe von Chemnitz.
Aber du kennst dicht ja auch ganz gut aus.(Du hast nen guten Beitrag geschrieben, hab das ernst gemeint und nicht
spöttisch!)

Gruß Lude

[ton]

Hi Lude,

also dass die Automatik auch bei Kickdown schon bei 6500 hochschaltet schließt für mich ein Automatikfahrzeug nun endgültig aus.
Das finde ich schon irgendwie seltsam, naja egal.

Achja, hier noch der Link zum Auto:
http://www.kaido-autosport.de/product_i ... 5-16V.html

Grüße Ton

[LUDE]

Ich selbst habe ja einen Automatik und muss sagen
das ich den Kickdown eigentlich nie verwende!
Zumal beim Kickdown wie ein Schlag die Volllast aufs Getriebe geht!

Einfach die Gangbegrenzung rein und bis Sieben-tausend hoch drehen, dann
kurz gas etwas weg nehmen und wieder eine höhere Gangstufe wählen!

Also ich war nicht langsam auf der Rennstrecke, aber klar ein
Schaltwagen ist schon sportlicher zu fahren.

Gruß Lude

[ton]

In meinem Winter "schwarzen Riese" (W124 300TE 12V) wie mein Chef immer sagt ist ebenfalls eine 4-Gang-Automatik verbaut - allerdings dreht diese bei Kickdown bis gefühlte ~6400 in den roten Bereich.

Aber egal - wir schweifen hier vom Thema ab

Grüße Ton

[190er-Fighter]

hi, ich halte wenig von diesem Angebot. wenn der Km Stand nicht nachweisbar ist, würde ich die Finger von lassen.

zumindest ist er für den Preis zu teuer

[mb-freak]

Hallo,
dieser Re-Import wurde hier im Forum schon einmal am 24.Jan.2009 ! vom selben Händler angeboten.
Ganz schön ganz schön lange her.
Gruß