Mercedes W201 190E 16V EVO

HALLO ICH BIN ARIF AUS HAMBURG HATTE LETZTENS BEI EINEM AUS DER FORUM EIN MENGENTEILER GEKAUFT HAB DEN EINGEBAUT JETZT LÄUFT DAS AUTO; NUR DER LÄUFT NICHT RUND;DAS HEISST DAS HÖRT SICH AN DAS DER NUR AUF 3 ZILINDERN LÄUFT;WENN ICH VOLLGAS IM STAND GEBE DREHT ER BIS 4000 UMDREHUNG DANN FÄNGT ER AN ZU RUDDELN UND KNALLT FÖRMIG KANN MIR EINER VIELLEICHT SAGEN WAS DAS IST??? ZÜND KABEL SIND IN DER RICHTIGEN REIHENFOLGE
WÜRDE MICH FREUEN WENN IHR MIR HELFEN KÖNNT ODER DER AUS HAMBURG KOMMT UND AHNUNG HAT DER MAL VIELLEICHT BEI MIR VORBEI KOMMEN KANN MFG ARIF

Zieh mal einen Stecker nach dem anderen ab.
Bei laufendem Motor. Wenn sich bei einem nichts ändert, dann haste auf diesem Zylinder das Problem, das er da nicht läuft.

Läuft er schon von anfang an unrund? Also im Standgas?

ich hab es eben nochmal versucht der läuft von anfang an nicht rund läuft wie ein golf vr6 mit scharfe nockenwelle also drehzahl bleibt nicht konstant geht hoch und runter

vorhin hörte es sich an als ob es an der Zündung liegt. jetzt tippe ich eher auf Einspritzung.

Hast Du den Tip von Lude mal ausprobiert mit den Zündkerzensteckern?

Stottert dein Motor denn beim Gasgeben? oder nur ein sägen im Leerlauf?

Gruss Senna

also der stottert immer auch im stand auch beim gas geben kollege meint das es die drossel klappe sein könnte

schau doch mal hier nach ob davon etwas zutrifft. Ich weiss grad nicht wie ich dein problem deuten soll. als Zündung oder Sprit. Oder beides?

http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.p ... ght=s%E4gt

Gruss Senna

Die Drosselklappe kannst du durchmessen. Sie hat nur zwei Stellungen in der sie schaltet.

Es ist eventuell ein wenig frickelig denLuftfilterkasten runter zu machen.

abbauen ist kein problem nur wie prüfe ich die drosselklappe kann ich evtl. die drosselklappe von einem anderem model übernehmen zu probe

Das wäre schon mal ein Ansatz der Funktionieren wird!
Probier das mit ner zweiten Drosselklappe aus!