Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo Leute,

da es ja momentan sehr bescheiden um die Verfügbarkeit der EVO I aus schaut.
Möchte ich euch dieses ausgesprochen seltene Exemplar nicht vor enthalten.

Man beachte die Fahrgestellnummer die mit W201036 auf (zumindest von der Karosse her)
echten EVO schließen lässt. Da man beim Ventildeckel des 2.5-16, den ja auch der EVO I verbaut hat,
nicht die Beschriftung "2.5-16" entfernen kann sondern nur beim 2.3-16 gehe ich mal davon aus,
dass entweder der Ventildeckel oder der Motor nicht mehr original sind!

Hier der Link:
Evo I aus Spanien

Gruß Lude

Hier die Bilder:

evo 1 mit klima nicht ab werk .
da stimmt was nicht.

Meiner hat auch eine Klimaanlage!
Die wurde bei MB in Zürich nachträglich mit Originalteilen eingebaut.
Wir hatten schon mal einen EVO 1 mit Klima, außer meinem und dem hier!

Aber gut beobachtet

Gruß Lude

Ich denke mittlerweile weiß jeder das es ab WERK nie klima im EVO1 gab, jedoch wurde wie schon erwähnt relativ häufig eine Klima mit OriginalTeilen nachgerüstet. Ein bekannter aus Oberhausen hat auch in seinem EVO1 die klima mit Originalteilen nachgerüstet.

Was letzendlich wirklich mehr stutzig macht ist der Ventildeckel. Wieso sollte jemand nur einen Ventildeckel Tauschen!?!? Das kann man Diskutieren wie man will. Da aber auch eine Menge anderer Dinge nicht nehr Original sind kann man nur das Beste als "käufer" hoffen,

Erfahrungsgemäß muss man mit Fahrzeugen aus Spanien sehr aufpassen,


Gruß
Babybenz

Nachtrag:
Zitat aus dem Inserat " ABSOLUTAMENTE ORIGINAL " <------------- man iss der Original... will ich auch. ************HEUL SCHREI KREISCH************

Hallo!

Es gab doch diese "Vorserien-Ventildeckel" Hier im Forum gibt es dazu auch Bilder.
Das wäre eine denkbarere Möglichkeit.


Der Evo 1 scheint ja gerade schwer in Mode zu sein..


Gruß

Christian

Hi Christian,

gundsätztlich nicht falsch deine Annahme.
Doch da alle EVO I zwischen März und Mai 1989 gebaut wurden, und
da die Vorserie schon lange vorbei war, denk ich das es sich eher um
einen 2.3-16 Ventildeckel handelt. Wenn es nicht der ganze Motor ist!
Die 2.5-16 kamen doch schon Mitte/Ende 1988 auf den Markt.

Gruß Lude

hi, der Zustand dieses Fahrzeugs ist eine Katastrophe... das tut mir weh zu sehen, was man mit einem Evo1 machen kann.

die Teileversorgung in Spanien ist nicht gut, kann sein, dass der Ventildeckel daher von einem 2.3-16V übernommen wurde.. es gab im Ausland wesentlich mehr 2.3-16V Fahrzeuge als 2.5-16V.
aber ich finde es lohnt sich nicht mal sich den Kopf darüber zu zerbrechen... das Auto ist schlicht weg zu teuer. zumindest zu diesem Zeitpunkt noch.

190er-Fighter hat geschrieben:hi, der Zustand dieses Fahrzeugs ist eine Katastrophe... das tut mir weh zu sehen, was man mit einem Evo1 machen kann.

d

Jo! sieht aus wie bei tuning made by ATU

Man beachte die Leitungen des Dreistufenfahrwerks

Die schweben direkt überm Federbein

Und die Frontschürze wurde wohl auch zu Schrott gefahren

Gruß Norbert