Gerade neu hier und schon ein 16V. Update 02.06.07

[2.5-16v blauschwarz]

Oje, oje,

das schaut ja wirklich böse aus!!!
Da hast Du wirklich immens viel Arbeit vor Dir!
Ich wünsche Dir viel Erflog, Durchhaltevermögen und das nötige Kleingeld, um den 16er wieder schnell (und gut!) flott zu bekommen!

Gruß, Karl

[Breity2.5-16]

Das ist übel meiner ist auch Bj 88 und als ich ihn angefangen habe zu zerlegen habe ich auch viel Rost gefunden. Ich wünsche dir auch viel Glück bei deiner Arbeit und immer dran denken IRGENDWANN wird er fertig sein.



Gruß Breity

[Rouven036]

[nobelschröder]

So. Langsam tut sich was am 16V.
Sind schon seit einigen Tagen dabei die rostigen Bleche großzügig rauszutrennen und gegen neue zu ersetzen.
Dabei arbeiten wir uns langsam von hinten nach vorne vor.
Auf der linken seite haben wir erstmal die Endspitze abgetrennt.
Auf der rechten Seite haben wir die Endspitze,den Radlauf(bis zum Einstieg) und den Innenkotflügel(das äußere Teil) rausgetrennt..Den Innenkotflügel habe wir gestern wieder einschweißen können,sodas wir den Radlauf schon mal einpassen konnten.Voller Elan habe wir gar nicht gemerkt,wie spät es war und haben aus Rücksicht der Nachbarn dann schließlich feierabend gemacht.
Aber nun genug geredet,ich lasse mal die Bilder sprechen:








Am Wochenende geht es hoffentlich weiter.

Gruß Guido

[Breity2.5-16]

Alter Schwede. Da habt ihr ja noch ein paar Wochenenden was zu tun. Aber laß den Kopf nicht hängen.



Gruß Breity

[190er-Fighter]

WOW .... ich hab grad erst die alten bilder von den roststellen gesehen...alter schwede ! das da so viel rost ist, hätte ich mir nie ertreumen lassen...hatte die beplankung ja nicht abgemacht... es freut mich aber zu sehen, dass du das auto restaurierst...das war auch mein wunsch!

weiterhin gutes gelingen!

[nobelschröder]

[190er-Fighter]

[Breity2.5-16]

[nobelschröder]

Ich denke auch,das Umbau die bessere,wenn aber auch die Aufwendigere und teurere Lösung ist.
Ich habe heute schon mit einem Lackierer gesprochen und der meinte auch das,wenn Teile eingeschweißt wurden,es nie dieselbe Qualität beim Lackieren gibt,wie vom Werk aus.Insbesondere,was den Rostschutz betrifft.
Bei dem Skelett habe ich die Möglichkeiten,die ich mir z.b.Musiktechnisch vorgenommen habe,direkt beim Aufbau mit einzubeziehen.
Und,da muß ich dir Breity rechtgeben,man kennt sein Auto bis auf die kleinste Schraube.

[Henger]

[nobelschröder]

Hab hier mal ein paar Bilder von der Karosse:


Wirklich im guten Zustand,z.b.hier der Batteriekasten

Der ABS-Halter

Oder die Radläufe