Endlich ist es soweit!!! Update 31.07.08

[Heckantrieb]

Hammer geil, darf man fragen wie man an so etwas kommt?
Die Aufkleber scheinen gute Qualität zu haben.. Das Shell-Logo besteht aus 2 einzelnen Aufklebern, nicht schlecht! Bin mal gespannt!

Bei den kleinen Aufklebern sollte es kein Problem sein, diese blasenfrei aufzubringen, wichtig ist eine gut gesäuberte Haftfläche!

Grüße
Tommy

[MetallMann]

Den Satz gibt es so nicht, ich habe ca. 297,4 Fotos gesammelt, von Modellen und großen Fahrzeugen, EVO II und Klasse 1 und dann mit den Aufklebershop zusammen alle einzelnen Positionen erarbeitet, ermessen etc...

Das heißt ca. 18 Runden mit dem Maßband ums Auto.
Skizzen, probiert, gemessen, und dann Ausgetauscht.
Das alles per Mail, hat gedauert aber es ging.
Kosten für alle Aufkleber sind 321Euro.
Die Folie nennt sich irgentwie 5/7 oder so, da sie 5-7 Jahre hält bis erste ausbleicherscheinungen auftreten.
Das ist sehr gute Quali, das stimmt.
Da er vorher Lackiert wird, nämlich der weiße Keil unten schräg nach hinten, wirds erst im Frühjahr.
Man braucht auch 15Grad Temp und ich möchte es im freien machen.
Und ja werde es selber machen, wird schon, ausgiebige Beschreibung und Tips gibts dazu.

Gruß

[Heckantrieb]

Hört sih richtig gut an und finde es super welche Mühen du dir dafür gemacht hast!! Der Aufklebershop wurde natürlich auch nach Aufwand bezahlt, jedoch hoffe ich nicht er wirft alle Maße weg! Stolzer Preis für viel Arbeit und die Aufkleber, aber trotzdem richtig geilo!!

Grüße
Tommy

[190er-Fighter]

hi, könntest du theoretisch nicht den aufklebersatz jetzt duplizieren? ^

[Heckantrieb]

Es gibt bestimmt ne möglichkeit zu duplizieren, aber ehrlich gesagt wenn ich MetallMann's Situation stecken würd, würd ichs nicht zur Duplikation freigeben

Er müsste auch 500 Euro dafür verlangen


Gruß
Tommy

[190er-Fighter]

ich denke nach dem kategorischen imperativ von kant...da ist es legitim so zu handeln.
wenn man was neues erfindet heißt es ja auch nicht, dass man es nur für sich behalten muss...warum sollen nicht andere auch davon profitieren? ich werde auch bald einiges vorstellen, wo jeder das von mir aus auch machen kann, wenn es ihm gefällt..

mehr geld kann er von mir aus verlangen...arbeit soll ja nicht umsonst bleiben.

[Heckantrieb]

Es geht meiner Meinung nach darum, etwas einzigartiges zu haben!
Man kann darüber streiten, aber es soll ja nicht jeder 2. 190er mit den Aufklebern rumfahren wie es bei vielen Golf 3 oder E36 der Fall ist..


Grüße
Tommy

[Henger]

Den Satz gibt es so nicht, ich habe ca. 297,4 Fotos gesammelt, von Modellen und großen Fahrzeugen, EVO II und Klasse 1 und dann mit den Aufklebershop zusammen alle einzelnen Positionen erarbeitet, ermessen etc...

Das heißt ca. 18 Runden mit dem Maßband ums Auto.
Skizzen, probiert, gemessen, und dann Ausgetauscht.
Das alles per Mail, hat gedauert aber es ging.
Kosten für alle Aufkleber sind 321Euro.
Die Folie nennt sich irgentwie 5/7 oder so, da sie 5-7 Jahre hält bis erste ausbleicherscheinungen auftreten.
Das ist sehr gute Quali, das stimmt.
Da er vorher Lackiert wird, nämlich der weiße Keil unten schräg nach hinten, wirds erst im Frühjahr.
Man braucht auch 15Grad Temp und ich möchte es im freien machen.
Und ja werde es selber machen, wird schon, ausgiebige Beschreibung und Tips gibts dazu.

Gruß

Hi Sebastian,

mal wieder großen Respekt vor der Arbeit die du dir machst
Deiner Beschreibung nach, muß es sich bei der Folie um eine echt gute Quali handeln.
Ich glaube Hockenheim 2008 wird ein breit gefächertes Bild an 16V Varianten abgeben
Eine ausführliche Beschreibung deines Projektes hier im Forum ist natürlich wünschenswert

Gruß Fränk

[MetallMann]

Ja ich sags ma so, ich hab auch ehrlich gesagt überlegt ob ichs hier reinstelle...naja aber da ich hier auch schon so viel erfahrung gesammelt habe und Hilfe bekommen habe, berichte ich Selbstverständlich von dem was ich vorheb, bin ja auch einwenig Stolz drauf, auch wenns noch nich fertig is.
Aber es sei soviel gesagt, die aufkleber kommen natürlich nicht auf eine Vollleder-Orginal-Limo... Das wär ja das Schaf im wolfspelz...

[Pneupaule]

Schöner Wagen!!!!!! ein Hoch auf den Osten

[MetallMann]

So mal wieder was von mir.

wollt mal zeigen in was für ne richtung das ganze bei mir geht.

Hier eine kleine Hilfe die das Fahren erleichtert und das schalten optimiert.




Und den nötigen Seitenhalt bieten dann in Zukunft diese Kameraden hier.
Ich wollt in sachen Fahrspaß keine kompromisse eingehen...also sitz ich nun in OMP Rennsportvollschalen...wirklich ne feine sache. Die 3 Punktgurte tun den Rest dazu. Ein verrutschen in der kurve ist nun nichtmehr möglich.
Ich kanns wirklch nur empfehlen:




P.S. sind nur Handybilder deswegen so schlecht

[Nagilum]

Und klärst du uns auch darüber auf, was es mit dem roten Lämpchen auf sich hat? "die das Fahren erleichtert und das schalten optimiert" ist nur begrenzt informativ!

Ich bin mir sicher, dass man mit den Sitzen auch in Kurven viel Spass hat, jedoch möchte ich meine Rücksitzbank (noch) ganz gern behalten.

Btw. dir hängt da ein Kabel aus der Konsole...

Gruß
- Nagi

[MetallMann]

Btw. dir hängt da ein Kabel aus der Konsole...

Gruß
- Nagi

Btw. das Auto ist zur zeit ne Baustelle und es hängen überall Kabel raus die noch keinen abnehmer haben.

Ähm naja dachte es ist jeden klar das es sich um einen Schaltblitz handelt.


Nagi dreh ma ne runde mit solchen Sitzen und mit dem vorteil der Gewichtsersparnis....dann kackst du auf ne rücksitzbank....glaub mir

[Henger]

Servus Sebastian,

die Sitze sehen sehr gut (hart ) aus, bin mir sicher das sie einen hervorragenden Seitenhalt bieten.
Auch die von dir angesprochene Gewichtsersparnis ist sicherlich nicht zu unterschätzen, zudem ist es eine reversibele Maßname.

Der Schaltblitz wäre jetzt nicht mein Ding, halte ich für eine neuzeitliche Spielerei.....aber jeder wie er möchte, Geschmacksfrage eben.

Bin schonmal gespannt wie dein Wagen als Endprodukt ausschaut

Gruß Fränk

[MetallMann]

Der Schaltblitz wäre jetzt nicht mein Ding, halte ich für eine neuzeitliche Spielerei.....

Richtig jeder wie er denkt, jedoch hat es sicher nicht viel mit Neuzeitlich zutun. Es kommt einfach aus dem Rennsport. Keine Angst ich mach mir keinen Fussballgroßen silbernen Drehzahlmesser an die A-Säule.

Bin schonmal gespannt wie dein Wagen als Endprodukt ausschaut Very Happy

Ich auch!

[Nagilum]

Ähm naja dachte es ist jeden klar das es sich um einen Schaltblitz handelt.


Nagi dreh ma ne runde mit solchen Sitzen und mit dem vorteil der Gewichtsersparnis....dann kackst du auf ne rücksitzbank....glaub mir

Wozu das Ding gut ist, ist mir schon klar, aber wie funktioniert das Teil? Es muss ja wissen wann es leuchten soll und was hast du als Grundlage für die "Schaltdrehzahl" genommen?

Du, wenn ich Geld übrig hätte um noch einen 2. Wagen anzumelden, würde ich solche Spielereien vermutlich auch machen, aber da ich einen relativ Alltagstauglichen Wagen brauche, fallen solche Optionen bei mir momentan einfach raus.

Und die Sitze werden sicher auch eine "Kleinigkeit" gekostet haben.

Gruß
- Nagi

[MetallMann]

Nagi wenn ich elektriker wäre würd ich dir jedes einzelne Bauteil der Platine von dem Schaltblitz erklären....hab aber keine Ahnung wie das heißt...
Auf jedenfall is das ne platine mit unteranderm auch einem kleinen stellrädchen.

Also an die platine plus uns minus und eine steuerleitune, da gehst du an die drehzahlmessergeberleitung (gelb/grün) hinten und dann hast du dein Drehzahlsignal auf der platina drauf...oder drin oder so.
Und mit den rädchen kannst du dann einstellen wann er leuchtet.

hab ihn vorrerst so eingestellt das er bei 6500 glimmt und bei ca 6700 leuchtet er richtig hell. das hab ich nur erstma voreingestellt. wird sich dann nach Fahrversuchen rausstellen obs gut ist.


Ja die Sitze kosten ein wenig...dann noch konsolen und gurte....

[Nagilum]

Viel mehr wollte ich ja garnicht wissen
Er zapft also den Geber am Tacho an und du kannst ihn per Rädchen so justieren, dass er bei ca. 6500/6700 reagiert.

Macht bei dir sicher mehr Sinn, da du deinen Wagen auch ein wenig auf geringes Gewicht trimmst, aber man kann die Idee ja mal im Hinterkopf behalten...

Ich befürchte allerdings, dass dem Ding zur Perfketion ein Parameter fehlt: Der aktuell gewählte Gang.
Warum? Weil ja letztendlich nicht nur die Maximale Leistung des Motors zählt (+ Reaktionszeit), sondern auch bei welcher Drehzahl er im nächsten Gang anfängt. Allerdings hab ich bisher auch noch nichts zu den Idealen Schaltpunken gelesen.

Das Platinchen liesse sich übrigens mit relativ geringem aufwand an die "neue Gegebenheit" anpassen, dazu bräuchte man nur eine den Gängen entsprechende Anzahl an Potis und ein paar ICs, welche die jeweils aktiven Potis ansprechen. Ein grösseres Problem wäre dann, dem Ding mitzuteilen, welcher Gang gerade eingelegt ist.

Gruß
- Nagi

[BAEVO]

hallo welche sitzkonsolen hast du denn verwendet?? mit laufschiene und höhenverstellung???

habe bei mir recaro-konsolen drin mit sparco vollschalen die höhenverstellbar sind und laufschienen besitzen das problem ist nur man sitzt etwas hoch ist das bei dir auch der fall??

wollte deswegen jetzt auf eigenbaukonsolen umrüsten

[MetallMann]

wollte deswegen jetzt auf eigenbaukonsolen umrüsten

So passts...hab ich auch so.

Kleiner Tip: nimm originale Konsolen. Daruf musst du dir was basteln.
Dann darauf die seitlichen halter.

Ich mach ma Bilder.