Anmeldung/Teilnehmerliste Ringfahren DTM Revival 2023

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Hockenheimring 2023 - Revival der ehemaligen DTM Basisfahrzeuge

Liebe Old/Youngtimergemeinde und Freunde der ehemaligen DTM.
Es ist wieder soweit, wir möchten euch, wie in den letzten 12 Jahren, wieder eine in ihrer Art einzigartige Veranstaltung anbieten.


Hier im Thread möchten wir alle Infos dazu bekannt geben, mögliche Fragen beantworten UND
natürlich die Meldeliste für diejenigen, die ein paar heiße Runden drehen wollen, erstellen

Erst einmal zu den Daten:

Wann ?

Am Pfingstmontag, den 29. Mai 2023

Wo genau ?

Wie in den vergangenen Jahren treffen wir uns hinter der Mercedestribüne, welche direkt auf dem Hockenheimring zu finden ist.

Liebe DTM Revival Gemeinde

Unser Treffen findet wie üblich in den vergangenen Jahren auf dem Gelände hinter der Mercedestribüne statt.
Hinweis: 2019 hat uns die Hockenheimring GmbH das Fahrerlager zu Verfügung gestellt.

Insoweit ändert sich nix für uns, es bleibt bei den angekündigten Öffnungs/Ringfahrzeiten.
Bitte wie üblich beim Pförtner einfahren und danach der Beschilderung "zur Mercedestribüne Osttribüne" folgen.

Das Campen bleibt wie angekündigt auf dem Contikreisel

LG Johannes


Wie lange ?

Wir werden von von 17:00 bis ca. 20:00 Uhr den GP Kurs befahren.


Aus den Erfahrungen der vergangenen Veranstaltungen wissen wir, dass sich am Zeitfenster zum Ringfahren immer was verschieben kann.
Ob der zeitliche Ablauf genau so hinhaut, steht somit erst vor Ort fest, da dieses abhängig von weiteren Veranstaltungen an diesem Tag auf dem Hockenheim-Ring ist.
Eventuell können wir schon einige Minuten früher starten.


Was kostet das Fahren auf dem HH-Ring?

a) Bei Voranmeldung innerhalb der von uns genannten Frist kostet das Tagesticket für alle Fahrzeuge welche dem Motto unserer DTM-Revival Veranstaltung entsprechen:
Mercedes 190E-16V
BMW E30-M3
Audi Quattro V8
Opel Omega Evo 500 , pro Fahrer 140 €
Kürzere Fahrtzeiten, z. B. stundenweise, bieten wir nicht an!

b) Achtung: Über Anfragen für Fahrzeuge, welche nicht unserer Veranstaltung entsprechen, aber dennoch am Ringfahren teilnehmen möchten, entscheiden wir im Einzelfall.
Die Kosten für solche Teilnehmer sind abweichend/ höher >>>> 180€-230€.

Bevorzugt werden Oldtimer, besondere oder seltene Fahrzeuge.

Anfragen hierzu bitte per Mail an >> Joh_Heiler@gmx.de << oder PN an Service42 über das Forum.


d) Clubmitglieder des Mercedes 190E-16V Club e.V. zahlen ermäßigt 110 €!

e) Für alle Teilnehmer am Ringfahren fällt auch die Platzgebühr an.
Die Platzgebühr beträgt 20 € pro Fahrzeug für alle Teilnehmer, Gästefahrzeuge sowie das Parken auf dem Gästeparkplatz (zahlbar vor Ort in bar, keine Kreditkartenzahlung möglich).

e) Ich bitte um Verständnis wegen der Preiserhöhungen, da auch die Miete des Geländes in den vergangenen vier Jahren beträchtlich zugenommen hat. Gruß Johannes (Service42) Leitung Rennstrecke Veranstaltung DTM Revival

Achtung, das Parken auf dem Gelände des HH Rings außerhalb unseres Gästeparkplatz ist verboten!
Widerrechtlich abgestellte Fahrzeuge werden umgehend kostenpflichtig durch die Hockenheimring GmbH abgeschleppt.

Anmelden :

Folgende Angaben zur Anmeldung müssen gemacht werden:

a) Name (der Echtnamen ist erforderlich, gern auch per PN).

b) Fahrzeug/ Modell/Typ (genauer Fahrzeug- Typ erforderlich!).

c) Wohnort

d) Genaue Bebilderung des Fahrzeugs, per Email oder PN. Die Fahrzeuge müssen technisch in einem einwandfreiem Zustand sein,
sprich: Bremsen, Reifen, Lenkung, Karosserie, Abgasanlage intakt und fest montiert.
Hinweis: Die Fahrzeuge werden vor Ort auf technische Mängel hin besichtigt.

Ohne vollständige Angaben erfolgt kein Eintrag in die Teilnehmerliste!

Anmeldeschluß :

Stichtag ist Montag der 28.04.2023. Bis dahin muss die Anmeldung sowie die Ringfahrgebühr auf dem von uns genannten Konto verbucht/gutgeschrieben sein!
Alle späteren Anmeldungen/Zahlungseingänge werden nicht mehr berücksichtigt oder mit einer deutlich höheren Gebühr beaufschlagt.

Alle Kandidaten die meinen sie müssen es mit dem von uns genannten Stichtag zum Bezahlen der Ringfahrgebühr nicht so genau nehmen, sei gesagt, dass wir sie unwiderruflich und umgehend von der Ringfahrliste streichen werden

Der Ablauf :

Anmeldung hier im Thread, per PN an Service42 oder per Mail an >>> Joh_Heiler@gmx.de <<<
Wir tragen die angemeldeten Teilnehmer dann in die Liste ein !
Diese Teilnehmer werden im weiteren Verlauf von uns angeschrieben und bekommen die Kontodaten und alle weiteren Infos für die Überweisung mitgeteilt.




Wichtiges :
-Alle Fahrer müssen an der Fahrerbesprechung teilnehmen!
Es sind am Pfingstmontag insgesamt 3 Fahrerbesprechungen eingeplant!

Achtung: Geänderte Zeiten für die Fahrerbesprechungen!

Die 1. Fahrerbesprechung findet um 12:00Uhr 15:30 Uhr statt.
Die 2. Fahrerbesprechung findet um 13:00Uhr 16:00 Uhr statt.
Die 3. und letzte Fahrerbesprechung findet um 14:00Uhr 16:30 Uhr statt.
Wir bitten alle Ringfahrteilnehmer rechtzeitig vor Ort zu sein, an der Anmeldung Rennstrecke zu melden
und an einer der 3 Fahrerbesprechungen teilzunehmen.

- Es wird allen Fahrern zur eigenen Sicherheit empfohlen, während der Fahrt einen Helm zu tragen!

- Alle Fahrer müssen vor Beginn an der Anmeldung Rennstrecke eine Abtrittserklärung unterschreiben womit sie bestätigen, dass sie auf eigenes Risiko fahren!

-Besucher/Fahrer die gegen die allgemeinen Benimmregeln verstoßen und/oder weisungsbefugtes Personal beleidigen
und/oder deren Anweisungen nicht befolgen oder grob missachten, werden von der Veranstaltung/Ringfahren ausgeschlossen.

- Die maximal zulässige Lautstärke unserer Teilnehmer-Fahrzeuge beträgt in Hockenheim 98db X
Alle Teilnehmern haben dringend darauf zu achten, das ihre Fahrzeuge nicht lauter als die von Hockenheim geforderten 98db X sind.
Zu laute Fahrzeuge führen zum vorzeitigen Ende unserer Veranstaltung und werden im Interesse aller Teilnehmer aus der Veranstaltung genommen und ausgeschlossen.
Weitere Infos zu Thema Lautstärke, Lärmobergrenze sowie Lärmkontingent finden sich weiter unten am Beitragsende.

- Pistenrambos werden von der Strecke und aus der Veranstaltung genommen!
- Bei geringen Vergehen/Auffälligkeiten werden wir eine Verwarnung "Gelbe Karte" aussprechen sowie Fahrer und Fahrzeug notieren.
- Bei Wiederholung sowie groben Vergehen werden wir ohne weitere Ankündigung die "Rote Karte" zeigen und entsprechende Kandidaten aus dem Verkehr/der Veranstaltung nehmen.

- Wir bitten zu berücksichtigen, dass vor Ort Veränderungen im Zeitplan auftreten können, da es sich hierbei um große Veranstaltungen handelt die parallel stattfinden und somit nicht immer alles punktgenau geplant werden kann.

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Wichtig unbedingt beachten!

Zeitgleich am Pfingstsmontag zu unserem Revival finden auf dem Hockenheimring weitere Veranstaltungen statt.

Um ein durchkommen, die Anfahrt unserer Teilnehmer, Besucher sowie Gäste am Pfingstmontag 29.05.2023 zu gewährleisten, benötigen wir eine Teilnehmerbescheinigung.
Diese ist von Nöten, um auf das Gelände des Hockenheimring/zur Mercedestribüne einzufahren.
Alle, wirklich alle Teilnehmer, Besucher sowie Gäste benötigen die Teilnehmerbescheinigung.
Ohne die Teilnehmerbescheinigung entstehen zusätzliche Kosten!

Wir versuchen die Einfahrt unserer Camping Teilnehmer am Sonntag auf den Contikreisel zu gewährleisten.
Ab Sonntag-Nachmittag bzw. frühen Abend sollte es keine Probleme geben.

Auf Bild klicken, dieses wird vergrößert. Nun mit externem Bildhoster (rechtsklick > Grafik speichern und ausdrucken Din A4)

Einfahrerlaubnis_2023.jpg

als pdf Datei

Einfahrerlaubnis_2023.pdf

Bitte runterladen/ausdrucken und vor Ort bei der Einfahrt am Pförtnerhaus unaufgefordert vorzeigen!



Informationen zum Thema Lärmauflagen:

Immer mehr Rennstrecken verschärfen die Lärmauflagen. Durch die zunehmende Anzahl an privaten Motorsportveranstaltungen kommt es rund um die Strecken für Mensch und Umwelt zu immer mehr schädlicher Lärmbelastung.

Warum Lärmauflagen?

Kaum ein Thema wird heißer diskutiert als die Lärmauflagen, die auf immer mehr Strecken eingeführt und verschärft werden. Im Folgenden informieren wir dich über die wichtigsten Fakten und zeigen, welche Maßnahmen auf welcher Strecke zu treffen sind, um die Lärmauflagen einzuhalten. Rennstrecken benötigen eine Betriebsgenehmigung. Diese Betriebsgenehmigung regelt, was zulässig ist und was nicht.

Lärmauflagen sind behördliche Auflagen – keine Auflagen, die sich die Strecke oder gar ein Veranstalter willkürlich überlegt, um irgendwen zu ärgern! Ist die Betriebsgenehmigung weg, gibt es gar keinen Fahrbetrieb mehr. Daher müssen alle Beteiligten – vom Teilnehmer über den Veranstalter bis zum Streckenbetreiber – alles dafür tun, dass die Betriebsgenehmigung nicht gefährdet wird. Unser aller Interesse muss also sein, die behördlichen Lärmauflagen einzuhalten, um die Zukunft unseres Sports zu sichern – einige wenige Überschreitungen können uns allen schon sehr bald echte Probleme bereiten!

Noch ein Wort zu den sogenannten „Lärmtagen“: es ist richtig, dass Strecken Tage mit gelockerten Lärmauflagen haben. Diese Tage sind aber für Veranstaltungen von besonderem Interesse (z.B. MotoGP, F1, DTM, Konzerte, Historic-Events …) reserviert. Diese Lärmtage sind sehr rar und werden von der Strecke nur für Veranstaltungen vergeben, die unter den normalen Lärmauflagen nicht durchgeführt werden könnten.

Welche Lärmauflagen gibt es?

Es werden grundsätzlich zwei Dinge unterschieden: die Lärmobergrenze und das Lärmkontingent.

Die Lärmobergrenze benennt eine maximale Lautstärke, die nicht überschritten werden darf. Strecken mit einer Lärmauflage verfügen immer über Messpunkte, an denen der Lärmpegel dynamisch (d.h. in Vorbeifahrt) gemessen wird. Dieser Wert kann außerdem bei jedem Fahrzeug statisch gemessen werden.
Wird diese Obergrenze nicht überschritten, ist alles in Ordnung!

Das Lärmkontingent ist eine sehr viel heiklere Auflage. Es gibt vor, wie viel Lärm insgesamt pro Tag produziert werden darf. Die Einhaltung dieser Vorgabe ist sehr viel schwieriger und hängt von sehr vielen Faktoren ab (auch von solchen, die wir gar nicht beeinflussen können wie z.B. dem Wetter oder erhöhten Hintergrundgeräuschen von z.B. Baustellen). Es kann passieren, dass – obwohl die Lärmobergrenze nicht überschritten wurde – das Lärmkontingent vor Ende des Tages aufgebraucht ist und der Fahrbetrieb beendet werden muss! Daher wird bei Strecken mit Lärmkontingent besonders auf die Einhaltung der individuellen Lärmobergrenze geachtet. Teilweise sind auch besondere technische Maßnahmen oder sogar eine angepasste Fahrweise erforderlich!

Soviel von uns zum Thema Lärmauflagen.

Sofern es noch Änderungen geben sollte, werden wir es hier bekannt geben.

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Teilnehmerliste Ringfahren:


Mercedes



1. Markus Theissen,190E 3.6 AMG, Mönchengladbach

2. Tobias Staka M103 AMG Eigenbau aus 71696 Möglingen

3. Heber, Philipp Mercedes 190E 2.3 bj.92, M104 3.2 24v EVO 1 Umbau, aus 34369 Hofgeismar

4. Florian Eberle (Nick Flominator) 190E 3,6 AMG, aus 65549 Limburg

5. Roland Hölscher W201 2.3 16V Gruppe A aus Büdingen

6. Jörg Reuter (Red Runner) mit 2.3-16V Original DTM Rennwagen aus Reutlingen

7. Steen Geidel (weny) mit W201 Taxi aus Hessigheim

8. Felix Beigl 190E 2.0 Tracktool aus Suttgart

9. Andreas Beigl 190E 2.5-16V J.Cecotto Design aus Stuttgart

10. Maik Stroh mit W201 3.2 aus Liederbach

11. Steffen Lich (Steffen102992) mit 2,3-16v Azzurro vom 190er Stammtisch Mittelhessen aus Hüttenberg

12. Martin Zachoszcz mit 2,3-16v ECE vom 190er Stammtisch Mittelhessen aus Gießen

13. Michael Jeschke, Mercedes 190E 2,3 (3,0) aus Luzern in der Schweiz

14. Norbert Mendler mit 2.5-16 aus Legau

15. Michael Zapf (bänzer) mit 190E 3,2 aus Bayreuth

16. Daniel Schmidkunz mit 190E 3,6-24V aus Bayreuth

17. René Zapf (Zonic) mit 190E 2.5-16V aus Bayreuth

18. Jens Killian mit EVO II und 2.5 - 16V aus Hüttenfeld

19. Alberto Mendes (Abi86925) mit 2,5-16V aus Altwies (Luxembourg)

20. Reiner Ruppenthal (reiner boot) mit 190E 2.5-16V aus Dinkelscherben

21. Benjamin Schorpp 190E 2.5-16 aus Stuttgart

22. Simon Maier mit Mercedes 16V mit M111 Turbo aus Ludwigsburg

23. Dr. Roland Wittmann mit 2,5 - 16V Kompressor aus 91238 Offenhausen

24. Bernd Wittmann mit 2,5 - 16V EVO 1 aus 91238 Offenhausen

25. Bodo Wilhelm mir 2,3 - 16V 230 Kompressor aus Gießen

26. Max Birkelbach (max190) mit 2,5 - 16V aus 66822 Lebach

27. Michael Poick mit 2,3 - 16V aus 52249 Eschweiler

28. Reiner Schmid mit 190E 3.6 AMG aus 72218 Wildberg

29. Chris Crack mit 2,5 - 16V aus 82256 Fürstenfeldbruck

30. Oliver Unkart mit W201 mit M113 Umbau aus 90478 Nürnberg

31. Michael Krug mit 190e 2,3 Sportline AMG Motor aus 85051 Ingolstad

32. Christian Deppisch mit 190E 230K aus Euerhausen

33. Jack Beckers mit 190e 2.3-16 aus Waldfeucht

34. Frederik Stichert mit W201, EVO1 Replika und M111 230 Kompressor aus Crimmitschau 08451

35. Dennis Hanisch mit 190E 3.2 aus 60385 Frankfurt am Main

36. Simon Hölscher mit 2.5-16V Evo I Turbo aus Wolferborn

37. Daniel Lesch mit 190e 3,0-24v Umbau aus Igersheim

38. Markus Meyer (Harry) mit W201 3.2 Väth Motor aus

39. Martin Baumgartner Nickname: MartinB. mit 190E 2.3-16 aus A-3511 Furth (Österreich)

40. Josef Haselsteiner mit Mercedes 190e 2.3 8V aus Cham

41. Sebastian Haselsteiner mit Mercedes 190e 2.3 8V aus Cham

42. Christian Weber Atec mit 2.3-16V Einzeldrossel Umbau aus Merzig

43. Bertin mit 2.5-16 V Turbo Umbau aus Heidenheim

44. Paul Engel mit 190E 1.8 Rallye-Umbau aus 67487 Maikammer

45. Sven Albrech mit 2.3-16V EVO II Replica aus dem Saarland

46. Sebastian Dick (Basti) mit 2.3 16v (Evo2 nachbau) aus Dormagen

47. Wolfgang Putz mit 190E 2.3-16V aus 97288 Theilheim

48. Lorenz Grötsch mit Mercedes 190E 2.0 aus 92637 Weiden in der Oberpfalz

49. Sven Gerber mit Mercedes 2.3-16v aus 79348 Freiamt

50. Matthias Meyer mit Mercedes 190 3,6 aus 91572 Bechhofen

51. Emanuel Strobel mit Mercedes 190 2,6 aus 91785 Pleinfeld

52. Michael Pfister (Nickname: Michimarch) mit 2,3-16V Evo2 Replika aus 79232- March

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BMW E30 M3


1. Peter Niesen DTM BMW M3 jagermeister 1988 aus 2387 Belgien

2. Sven Krieger e30 M3 Warsteiner aus Heusweiler

3. Frank Ditzer BMW M3 E30 75382 Althengstett (Calw)

4. Patrick Klotz BMW E30 mit 3,5l Aggregat aus 71229 Leonberg

5. Kai Schönfeld ( ks90 ) mit Bmw M3 E30 2,5l Dtm Warsteiner aus 07950 Zeulenroda-Triebes

6. Markus Steidel mit BMW M3 E30 Evo aus 72213 Altensteig (Calw)

7. Thomas Grünwald, E30 MBW aus 63654 Wolferborn

8. Steven Littke, E30 BMW aus 63589 Linsengericht

10. Nico Grotz mit E30 340i aus Krichberg

11. Jörg Tröster mit E30 340i Distelhausen

12. Paul Klijn mit E30-325i aus Uden 5403, Holland

13. Jürgen vd Burgt mit BMW E30 M3 aus Berghem 5351PG, Holland

14. William Coppens mit BMW E30 M3 aus Herpen 5341BL, Holland

15. Michael Völk mit E30 M3 aus Altenstadt 86972

16. Sven Peppel mit seinem BMW E30 aus 63688 Niederseemen

17. Christian Engel (555 Racer) mit E30 und M3 E46 aus Stadtbredimus (Luxemburg)

18. Leo Greisel mit BMW E30 325i aus Eichstätt

19. Daniel Bayer mit BMW E30 Kompressor aus Pfungstadt

20. Manfred (Manniii) mit BMW M3 E30 Leibfried aus 66571 Eppelborn

21. Jan Herbst BMW E30 325i Gruppe A 2,8L 1988 aus Frankfurt am Main

22. Jonas Wagner mit BMW E30 aus 4798 Linger (Luxemburg)

23. Sebastian Haeupler mit BMW E30 330i aus

24. Andreas Sonnleitner mit BMW E30 325i aus 68766 Hockenheim

25. Martin Köhler mit BMW E30 Alpina C2 2.5 aus Seligenstadt am Main

26. Klaus Lichtwark mit BMW E30 DTM 325 aus Pfungstadt

27. Damico Franco mit Bmw e30 325 cup Rennwagen aus

28. Christian Schneider mit Bmw e30 325 cup Rennwagen von Damico Franco aus

29.



Opel Omega Evo 500
Opel Omega Evo 500 Club

1. Harald Mutschler-Selbherr mit Opel Omega Evo 500 aus

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Opel Fahrzeuge welche nicht dem Opel Omega Evo 500 Club angehören.

9. Andreas Müller Opel Manta B GSI 66773 Schwalbach

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Audi V8 Quattro

1. Jost Wunderlich Audi A8 D4 V8 4,2 TDI aus 52070 Aachen

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Ford Sierra Cosworth

1. Joachim Füchtner Ford Sierra Rs Cosworth 2 aus Schwäbisch Gmünd

2. Frederik Füchtner Ford Sierra Rs Cosworth 2 aus Schwäbisch Gmünd

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NSU Prinz Club Schwaben e.V.

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Gäste

1. Karl Heinz Bessler mit Lotus Exige Cup 430 aus Nufringen

2, Jan Bessler mit BMW E46 M3 CSL aus Nufringen

3. Uwe Lassau mit Mercedes Benz SLC 450 5.0 aus dem Allgäu

4. Werner Spengler und Manuel Bauer BMW E21 323i aus 73568 Zimmerbach

5. Uwe Pfeiffer BMW E36 M3 aus 73568 Zimmerbach

6. Steffen Urban mit AMG C63 Coupé aus Calw

7. Roman Serf W124 230E aus 66346 Püttlingen

8. Marc Cannar mit BMW E46 M3 aus 9672 Niederwampach (Luxemburg)

9. Kevin Promme mit BMW M3 E 90 aus aus Stadtbredimus (Luxemburg)

10. Robin Zimmer Fahrzeug Opel Kadett C Coupé 1978er oder Nissan 200SX S14 1996er aus 66292 Riegelsberg

11. Michael Sailer mit Porsche 944 aus 75365 Calw

12. Jannik Ehret, BMW E36 328 Coupe aus 75382 Althengstett

13. Michael Speiser mit Audi A4 STW in dem HASSERÖDER Design aus 87561 Oberstdorf im Allgäu

14. Wolfgang Dengler mit Lotus Elise S 250 aus 74076 Heilbronn

15. Steffen Lüdtke mit Lotus Exige, Typ EX 111 aus 79771 Klettgau

16. Jochen Tröster mit E34 540i Distelhausen

17. Andreas Muno mit C32 AMG aus Püttlingen 66346

18. Marino Eckert mit E36 323i Touring Bad Soden am Taunus

19. Kollege von Michael Völk mit E46 M3 CSL aus Altenstadt 86972

20. Wolfgang Bechtle mit Porsche 944 Turbo aus

21. Boas Tritschler mit Lotus Exige S aus Walddorfhäslach

22. Jan Sauerwein mit seinem Nissan Skyline aus 63688 Niederseemen

23. Wilhelm Bechtler mit BMW Z3 M aus 68766 Hockenheim

24. Oliver Greisel mit Alfa Romeo Giulia Typ 105 aus Eichstätt

25. Jeremy Lawton mit 2008 CLK 550 Cabrio aus London England

26. Manuel Bauer mit BMW E36 M3 aus 73568 Zimmerbach

27. Thomas Greisel nit Alfa Romeo Alfetta 1.8 Baujahr 197 oder Mercedes 190E 2.3 aus Planegg

28. Fabian Heinrich Henle mit BMW E36 316i Coupe mit Motorumbau M52b28 aus 91804 Mörnsheim

29. Lukas Pickard mit BMW e46 M3 aus Wittlich

30. Sascha Wagner BMW e46 M3 aus Flussbach

31. Nikolai Sztuparits E36 325i Gruppe A Auto aus 71540 Kirchenkirnberg

32. Volker Protzer mit E46 BMW 318Ti Compact umgebaut mit einem M3 Motor aus 74635 Eschental

33. Roman Eslikizi mit E36 BMW M3 compact aus Crailsheim

34. Jörg Leininger mit 450 Slc 5,0L V8 BJ. 1979 aus 73667 Kaisersbach

35. Michael Bartsch mit MB C63 aus

36. Nick Stobel mit BMW E36 318TI aus Weissach im Tal

37. Jerome Knockhans mit BMW M3 E46 aus (Luxemburg)

38. Robert Steinebach mit VW 4.0L W8 Passat 65812 Bad Soden am Taunus

39. Christian Jordan mit BMW E36 M3 Compact Breitbau aus München

40. Steffen Drude mit Porsche GT4 aus Darmstadt

41. Stefan und Stephanie Brandmaier mit Audi 100 C4 S4 Baujahr 1992 aus 87637 Seeg

42. Wolfgang Tröster auf BMW 540i Wolfgang Randolt Jochen Tröster

43. Tom Wanner mit BMW E36 M3 o. E36 328i aus Eichstätt










Sonstige


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[flori-68]

Lieber Johannes,
hallo Fans der ehemaligen Rennfahrzeuge,ich freue mich sehr zu lesen,daß die Veranstaltung diese Jahr wieder stattfinden kann......

Somit verbindliche Teilnahme an der Veranstaltung und zum Ringfahren

Markus Theissen,190E 3.6 AMG, Mönchengladbach


freue mich sehr,
Grüße Markus

[Andyevo1]

Ich freue mich auch wie Bolle!

von mir auch verbindliche Zusage zur Veranstaltung und zum Ringfahren

Tobias Staka M103 AMG Eigenbau aus 71696 Möglingen

grüße Andyevo1

[16vau]

Sehr schön, ein paar Runden müssen nach so langer Abstinenz schon sein

Norbert Mendler mit 2.5-16 aus Legau

Schöne Grüße

[Zonic]

Servus,
auch dieses Jahr möchten wir wieder ein paar Runden auf dem Ring drehen.

-Michael Zapf (bänzer) mit 190E 3,2 aus Bayreuth
-Daniel Schmidkunz mit 190E 3,6-24V aus Bayreuth
-René Zapf (Zonic) mit 190E 2.5-16V aus Bayreuth

Gruß
René

[amgw201]

Moin,

Werde auch mal wieder beide über den Ring scheuchen ......

Gruß.
Jens

[Svenni]

Do simma dabei….(Svenni)

Sven Krieger e30 M3 Warsteiner aus Heusweiler.

Gruß Sven

[abi86925]

Hallo,

ich würde mich gern fürs Ringfahren anmelden

Abi86925 aus Altwies (Luxembourg) mit 2,5-16V

LG Abi

[reinerboot]

Hallo Johannes, hallo Leute,

gerne melde ich mich zum Ringfahren DTM Revival 2023 an.
Mein Sitzplatz:
190E 2.5-16V
Wie man mir schreibt:
Reiner Ruppenthal, Dinkelscherben
Wie man mich ruft:
reiner boot

[moOlZz]

Zusage auch von mir.

Roter 16V mit M111 Turbo aus Ludwigsburg

[555 Racer]

Hallo uns bitte auch eintragen zum Ringfahren

Christian Engel (555 Racer) Mit E30 und M3 E46 Und Kevin Promme Mit M3 E 90

Das wird bestimmt wieder richtig gut

Grüsse aus Luxemburg

[Jack Beckers]

Ich melde mich auch gerne an für das Fahren.
Jack Beckers 190e 2.3-16 aus Waldfeucht

[dusty_devil]

von uns möchten fahren:

Roland Hölscher, W201 2,3 16V Gruppe A, aus Büdingen
Maik Stroh, W201 3,2, aus Liederbach

Beste Grüße

Roland

[max190]

Hi! Ich bin auch dabei, W201 2.5 16V aus 66822 Lebach

LG Max

[max190]

Werde natürlich auch helfen, gerne als Einweiser an der Rennstrecke wie all die Jahre - falls benötigt wird.
Oder auch als Safety-Car Fahrer und Streckenaufsicht auf der Strecke

[Service42]

Hallo nochmal an alle, die teilnehmen möchten:

Ich bitte euch mir die Daten: Vollständiger Name, Nickname im Forum, sofern vorhanden; Fahrzeugtyp Baureihe Modell und Wohnort mit PLZ anzugeben.
Bitte auch von den anderen Fahrern wenn es mehr Fahrzeuge sind bzw. mehr Fahrer auf einem Fahrzeug.
Sonst kann ich euch nicht sauber in die Listen eintragen.

Sicher sagen viele, ich war ja schon die letzten Jahre dabei. Aber habt Verständnis, ich kenne euch da allenfalls im Moment vom Sehen und weiß nicht jeden gleich zuzuordnen
Bitte um Verständnis.

Grüße Johannes

[dusty_devil]

auf dem Ring fahren möchten auch:



aus unserem Team würden noch mittkommen:

Thomas Grünwald, E30 MBW aus 63654 Wolferborn
Steven Littke, E30 BMW aus 63589 Linsengericht

Grüße

Roland

[andy-muno]

Würde auch gerne auf den Ring
Andreas Muno mit C32 AMG aus 66346 Püttlingen

[dusty_devil]

von uns möchten auch

Sven Peppel, aus 63688 Niederseemen mit seinem E30
Jan Sauerwein, aus 63688 Niederseemen mit seinem Nissan Skyline

teilnehmen, geht das noch ?