Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo, also habe alles nochmal geprüft. Dabei ist mir aufgefallen das in geschlossen Stellung 2,5 Ohm angezeigt wird. Habe daraufhin einfach mal das Gestänge abgezogen und siehe da das Display zeigt 0,1 an, Prima. Also Gestänge soweit aufgemacht bis die Drosselklappe nicht mehr aufgehalten wird. Dann nochmal gemessen und festgestellt: 0,1 Ohm bei ganz zu und ganz auf, dazwischen von 1,8 bis 2,5 Ohm.
Auto pendelt sich jetzt bei 900U/min ein, läuft aber nicht ganz sauber. Woran der unsaubere Leerlauf liegt???
Achso, habe AMG-PP, hat soweit ich weiß ne andere Drosselklappe, vielleicht daher die Werte.
Werde mal Verteiler und Finger wechsel, vielleicht wird es dann besser.
Gruß, Tim

Hallo Tim,

die Drosselklappe bei der Power-Pack Version ist etwas größer, jedoch sollte dein Schalter die gleichen Werte bringen wie bei der normalo Version, denn der Schalter ist der gleiche.

Thema Leerlauf, da muß man bei Störungen am besten alles einmal Checken, angefangen beim Unterdrucksystem, U-Schläuche, Formschläuche über Falschluft im Bereich Ansaugbrücke, Zündkabel/Stecker, Verteilerkappe/Finger.
Desweiteren kannst du das Tastverhältnis kontrollieren bzw. einstellen über die Stauscheibe>>>>>> <<<<<<<

Habe mich diesen Sommer intensiv um einen sauberen Leerlauf an meinem 16er bemüht, erst als ich zu guter Schluß noch die Einspritzdüsen erneuert habe, war der Leerlauf endlich so wie er sein sollte

Desweiteren solltest du dein Ü-Schutzrelais am besten mal gegen ein anderes austauschen (zum Testen), ist auch ein Kandidat der Leerlaufprobs verursachen kann und dein Vierpoliger KE -Temschalter kann auch falsche Werte liefern, dieses ist jedoch beim Prüfen des Tastverhältnises zu erkennen.

Die Suche nach den Fehlern im Leerlaufsystem kann sich als nervig gestalten , einfach hartnäckig sein und sich durcharbeiten/Fragen

Gruß Fränk

Edit:

Natürlich sind meine Angaben bezüglich der Fehlersuche nicht vollständig, da gibt es sicherlich noch einiges mehr zu beachten!

Frage meinerseits, wie schaut es mit der Kommpression des Motors aus und hast du dein Ventilspiel schon kontrolliert ?

Bei der Power-Pack Version brechen auch sehr gerne mal die Ventilfedern, und leider kann man diese ofiziell NICHT mehr nachkaufen!

Hmmmm schlechtes Standgas? Ich dachte das wäre Mercedes Benz Serienausstattung Nr.0815...... Hm mist dann muss ich da mal nach schauen lol

Gruß Sven

hallo,
bin seit grad eben auch mit dabei.
mein baby (2,3-16V) läuft seit letztem jahr august nicht wirklich.
habe die selben probleme mit Standgas bekommen.
daraufhin habe ich Luftmengenmesser gewechselt hat nix gebracht, Zündkabel erneuert, Kreaftstofffilter gewechselt, auch nix gebracht, ein Intelligenter Mechaniker hat mir ein Loch in den Tankdeckel gebohrt (meinte Unterdruckpumpe sei kaputt) bis auf höheren Spritverbrauch auch nix genützt, Boschdienst hat gemeint Ventildeckeldichtung sei kaputt auch falsch,.... nach ca weiteren 2000 euro vermutungen....ein Motoradmechaniker hat dann festgestellt das mein Zündsteuergerät kaputt ist. Das habe ich jetzt mit Müh und Not Organisieren können, bekomme in den nächsten Wochen endlich ein neues Zündsteuergerät und dann hoffe ich das mein Baby wieder läuft.
Langer Text kurzer Sinn, ... überprüf das Steuergerät von der Zündung.
Hoffe das er bald wieder normal rennt.

Lange Rede -kuzer Sinn
an den 16V nur Leute lassen die wirklich Ahnung von dem, Wagen haben !
Leider ist es heutzutage so das sich alle die "Experten " leider nicht auskennen mit dem Wagen
und anfangen munter rum zu raten und auszutauschen ohne ihren Kopf einzusetzten !
Sowas ist natürlich blöd für einen und wenn man dann soviel (Lehr)Geld bezahlt,
dann verliert man schnell den Spaß an dem Wagen
Bye
Maki

oha wie selten geht den das zuendschaltgeraet kaputt?
wie hat der mechaniker das nur rausbekommen....?

...und wie kommt ein "Motoradmechaniker" zu dem Schluss?

das sind typische KE probleme aufgrund verschlissener teile auch aufgrund von unterdruck geschichten!! ich könnt ein liedchen von singen!
nach 1,5jahre hab ich meinen dann endlich zum laufen bekommen.. und jetzt muss ich ihn verkaufen *heul*
defekte DKS geben irgendwelche werte aus wie deiner, das darf nicht sein! mach mal schließwinkel als nächstes und regel den motor nochmal ein. beschleunigungsprobleme deuten auch auf falsche werte die die KE bekommt hin! vorallem wenn es spordisch auftritt.
steuergeräte ausprobieren kann man z.b bei 190teile.de hab auch schon 10 verschiedene drin gehabt! ob die eins fürs PP haben weiß ich aber nicht. DKS werden dort auch überholt.
lasst bloss nicht "die wekstatt um die ecke" an euren 16V schrauben!! sowas is tabu
thema standgas: auch einspritzdüsen mal getestet? 1A zündanlage is sowieso das a und o!

ich laß an meinen Wagen keinen mehr von der Mercedes-Werkstatt in meiner Umgebung ran.
Der Meister hat gesagt, ich zittiere: " Der Wagen ist so anders als alles andere, da können wir nicht einfach prüfen....du musst erst Unterschreiben, das wenn wir den Motor kaputt machen, wir keine Garantie oder Gewährleistung zu tragen haben"
und sowas musste ich hören in einer Fachwerkstatt...ich fahr ja keinen ford mit dem ich bei Mercedes aufgetaucht bin.
Deshalb habe ich den Motorrad-Mechaniker gebeten kurz mal meinen Wagen zu überprüfen (KFZ-Elektrik-Geselle) dieser hat dann in ca einer Std dieses Problem feststellen können.
Wegen dem Zündsteuergerät, da müsst ihr aufpassen es passen immer NUR 2 auf ein Fahrzeug
A004 545 57 32 und A004 545 59 32
A 003 545 78 32 und A003 545 57 32
mit einem falschen Zündsteuergerät macht der Wagen anscheinend nix, sprich er wird nicht anspringen.
So hat man mir das erklärt.
Hoffe das ich auch ein bißchen weiterhelfen kann oder konnte

Hallo ali54can,

erstmal Herzlich Willkommen im 16V-Forum

Freut mich daß du den Weg zu uns gefunden hast

Am besten du stellst dich und deinen Wagen einmal vor, dafür haben wir eine eigene Sparte hier im Forum>>> http://vs2062127.vserver.de/w201/viewforum.php?f=15 somit fällt der Einstieg ins Forum meist leichter .

Grüße Fränk

ali54 hast du den 2.3er mit kat oder ohne?
mit kat muesste die nummer 004 545 57 32 oder 59 32 drin verbaut sein.