Mercedes W201 190E 16V EVO

von **190er-Fighter** » 27. Nov 2006, 20:07

Hi Jungs,
welche Teile benötige ich für die Nachrüstung von Niveau an der Vorderachse...? wäre nett, wenn mir jemand behiflich sein könnte

MfG

von **Henger** » 27. Nov 2006, 22:49

Hi Harut,

leider ist das nicht so einfach zu machen :roll:

, wenn Niveau an der Hinterachse vorhanden ist, ist es nicht die gleiche Niveau wie beim 3 Stufen Fahrwerk!!!! Federn und Dämpfer sind nicht die Gleichen, weiterhin fehlt die Hydraulische Regelstange zum ansteuern nebst dem dazugehörigen Ölkreislauf.

Wenn du dies alles nachrüsten würdest, brauchst du für die Vorderachse Federn, Dämpfer, Regelstange, Verteilerventil im rechten Radhaus, Magnetventil & elektrischen ansteuerung (Kabelbaum) einiges an Leitungen, Schalter im Innenraum usw.................

Es geht wie immer darum, um solch ein Projekt zu verwirklichen benötigt man ein Spenderfahrzeug, selbst dann hat man ein Problem die alten (meist schon angegammelten Leitungen) mit zu übernehmen.

Gruß Fränk

von **190er-Fighter** » 28. Nov 2006, 01:31

ok dann sollte ich mir lieber gleich ein komplettes niveaufahrwerk holen...wobei ich jetzt ein amg fahrwerk zu hause habe...bin nur am überlegen, ob ich es einbauen sollte...

von **NullPositiv** » 28. Nov 2006, 07:44

du solltest dir ein komplettes FZG. holen in dem das fahrwerk schon eingebaut ist.
vom fahrwerk holen und einbauen rate ich ab.

von **190er-Fighter** » 28. Nov 2006, 09:09

ist es aber klug sich noch ein niveaufahrwerk einzubauen, was 200tkm drauf hat?

von **Racer** » 28. Nov 2006, 09:24

Ja, das solltest Du Dich schon fragen.....ich habe mich auch mal mit dem Gedanken getragen......und hab's deswegen lieber bleiben lassen !

von **NullPositiv** » 28. Nov 2006, 15:13

von **raa** » 28. Nov 2006, 18:24

von **GG-2.5** » 28. Nov 2006, 21:47

*gg* gute Idee das Ding einzubauen. Ich habe fast meine ganzen Sommerferien mit dem Einbau verbracht (4Wochen á 6Tage und es Funktioniert immer noch nicht 100%ig.. aber ist ein lohnendes Fahrwerk, behaupte ich!

Du solltest auf jeden Fall ein komplette Fahrwerk kaufen und an Hand der Teile kannst du zusammen rätseln wie was hin muss.

Außerdem ist das WIS und die darin enthaltenen Pläne ist unumgänglich.

Ein Tipp noch: Wenn du ein Fahrwerk hast, dann reinige es zuerst komplett innen wie außen! Vor allem die Ventile. Sonst kann es sein das du zu viel Dreck rein bekommst und deine Leitungen sowie Ventile verstopfen. Glaub mir, wenn da mal irgendwo ein kleiner Hacken im System ist, dann geht's meißtens lange bis man ihn hat. Deswegen, sorgfältig damit umgehen und Einbauen. Du sparst damit im Endeffekt sehr viel Zeit.

Toi, Toi, Toi... und lass dich nicht entmutigen

Mfg

von **190er-Fighter** » 29. Nov 2006, 00:53

von **Dennis190D** » 29. Nov 2006, 02:11

von **190er-Fighter** » 20. Dez 2006, 15:24

hi, hab jetzt gehört, dass das niveaufahrwerk nur in verbindung mit einem ASD diff funktioniert. stimmt diese aussage?

MfG

von **Henger** » 20. Dez 2006, 15:30

Nein das stimmt nicht, es gab das 3 Stufen Fahrwerk auch im 2.3-16V ohne ASD!!

Gruß Fränk

von **190er-Fighter** » 20. Dez 2006, 15:41

*beruhig* dann kann ich mein neues diff doch einbauen, falls ich niveau nachrüsten sollte -.-

thx 4 info

von **Nagilum** » 20. Dez 2006, 15:50

Die 16V Diffs mit ASD benötigen aber die Niveaupumpe für das ASD, oder wie war das?

Gruß
- Nagi

von **Chris Martens** » 20. Dez 2006, 17:43

moin Christof,

die Hydraulikpumpe macht Druck, der entweder nur für die Niveauregulierung oder nur für das ASD oder auch für beides verwendet werden kann.

bis denn,
Christian

Mercedes W201 190E 16V EVO

Das Mercedes W201 190E 16V Forum

Niveau Vorderachse Nachrüsten

Niveau Vorderachse Nachrüsten

Wer ist online?