Mercedes W201 190E 16V EVO

vllt brauchst du auch ein anderes asd steuergerät weil deine Übersetzung ja jetzt anders ist zeigt es womöglich fälschlicherweise Radschlupf an. Das Dreieck leuchtet ja ab 2 km/h Differenz zwischen Vorder-und Hinterachse, D.h. das wenn du unter 25 Km/h fährst bist du unter den 2Km/h Differenz und alles drüber erkennt das ASD als Durchdrehen... Was meint der Rest dazu??

alle steuergeraete fuer ASD sind untereinander austauschbar.
das drehzahlsignal kommt direkt vom ABS-steuergeraet.

Vielleicht noch zur Info, der Tim fährt einen 2.5er mit Power-Pack, leider war in seinem Wagen nicht mehr das richtige Diff (3,46) verbaut, sondern das Diff eines 2.5er (3,07) ohne Power-Pack, als er ihn erwarb.

Tim hat sich nun lediglich wieder die richtige Übersetzung verbaut!

Mein Ansatz wäre erst mal entlüften, wie ich schon schrieb

Gruß Fränk

Ich bins nochmal,
habe 2x entlüftet, dürfte jetzt gut sein. Lampe geht aber immer noch an.
Ich denke der Fehler liegt hier:
2,5-16 A126 353 01 85 (Zähne 31)
Evo 1 A126 353 00 85 (29)
Evo 2 A123 353 05 85 ( 28 )
Daten vom Zahnkranz der Hinterachsdrehzahl, den ich nicht mitgetauscht habe, shit!!
Und jetzt muß ich mich wohl nochmal motivieren.
Oder gibt es ne andere Lösung?

?
eine genauere beschreibung deines letzten beitrags waer nicht schlecht.

Hallo,
ich habe die Teilenummern der verschiedenen Achsübersetzungen der 2,5-16 Modelle notiert (aus meinem EPC).
Die Nummern beziehen sich auf die Zahnkränze der Hinterachse. Der Drehzahlsensor der Hinterachse nimmt von diesen die Drehzahl des Kegelrades auf und schickt sie zum ABS Steuergerät. Das ABS funktioniert noch, da die Differenz zwischen Drehzahl der Vorderräder und Drehzahl der Hinterachse noch im soll liegt.
Das ASD funktioniert wohl nicht mehr, da das Signal vom ABS an das ASD Steuergerät für das ASD leider ausserhalb der Toleranz liegt. das macht sich wohl durch das ständige leuchten der Warnlampe bemerkbar. Da aber alle Sensoren und Schalter in Ordnung sind, leuchten die Fehlerleuchten von ASD und ABS nicht (es liegt kein def. vor). Falls was fehlt nochmal weiter oben lesen, müßte eigentlich alles sein.
Na ja, dumm gelaufen.
Gruß Tim

also hast du jetzt doch das was ich schonmal gepostet hab oder? dein asd steuergerät muss dann die richtige zähnezahl hinterlegt haben das dein Dreieck aus bleibt. Du meinst ja au das Dreieck und nicht die ASD Kontrollampe oder?

Richtig, ich meine das Dreieck

Hallo nochmal,
habe mal wieder ein neues Differenzial verbaut, nun eines mit einer 3,67 Übersetzung. Anscheinend mit der richtigen Zähnezahl für den ABS Sensor, denn jetzt funktioniert wieder alles wie es soll.
Werde mich unter Umständen mal in Osnabrück am Berg versuchen.
Hat hier jemand Erfahrung mit Bergrennen, z.B Bereifung oder Tops und Flops. Für ein paar Infos zum Thema wäre ich dankbar.
Gruß Tim