Mercedes W201 190E 16V EVO

Das Pedal lies sich nach dem wechsel auch nur einmal durchtreten, dann war druck da.

HBZ? Meint ihr? aber es war nur als die Bremse richtig warm war.
Und nur einmal kurz, ca. 20 sek.
dann wieser normal.
Hat das was mit den neuen Belägen zutuhen?
Die wärme kommt doch nicht da hoch?!?
Heute auf Arbeit und zurücke war alles normal, aber ich hab auch nicht viel gebremst.
Verdammt...

Wenn es nur einmal war denke ich schon wieder nicht mehr an den HBZ. Also wenn du das Pedal nach dem Klotz wechsel mehrmals VOLL betätigst KANN es sein das du eine Manschette zerstörst, aber dann wäre das Problem ja immer.



Gruß Breity

Die 190er haben eigentlich nie Probleme mit Hauptbtemszylindern gehabt.
Als allererstes Würde ich die Anlage entlüften. Wie alt sind die Bremsschläuche? Sollten spätestens alle 10 Jahre ern werden, es sei denn sie werden vorher schon porös, denn dann können sie beim Bremsen eine Blase bekommen und das Pedal wird Butterweich!
Ist mir schon einmal selbst passiert. Bei meinem Diesel. Man merkt da bis zu einem bestimmten Druck nicht viel. (genau wie bei einem Luftballon beim aufblasen, der geht auch erst schwer und dann leichter aufzublasen) Damit ist nicht zu spaßen und deswegen erneuere ich die Bremsschläuche rechtzeitig.
Ich habe allerdings auch gemerkt dass neue Bremsklötze auf einer alten und eingelaufenen Scheibe die ersten km die Bremswirkung erheblich verschlechtern können und der Pedalweg dadurch erheblich länger wird.
Vielleicht sind sie halt noch nicht richtig eingefahren und liegen dadurch noch nicht auf der vollen Fläche der Scheibe an! Dadurch erwärmen sich die Stellen an denen es bereits bremst übermäßig und es kommt zu einen Bremsen-Fading(Pedal sackt durch,schlechte Wirkung)

Die Antwort von Steffen102992 wird stimmen, Da:

Es ist jetzt nach ca. 300 kilometern nichtmehr aufgetreten und die Bremswirkung hat sich bei ca. 100 Kilometer erst richtig entfaltet...
Jetzt ist alles fit und er Bremst sehr gut, also Ferodo Beläge kann ich empfehlen, die heissen glaube ich DS2000 Racing.
Sehr guter Reibwert/Verzögerung.

Trotzdem Danke an alle!