Mercedes W201 190E 16V EVO

Beim 16V sollte der Öldruck auch im Leerlauf immer 3 bar betragen, dann ist alles ok. Die 8 Ventilmotoren waren von den Ölbohrungen im Kopf usw anders ausgelegt und können bei höherer Laufleistung durchaus im Leerlauf mit dem Öldruck herunter gehen, Mercedes schreibt bis 0,3 bar wäre ok. Mein 2 Liter hat 192.000km und im Leerlauf nach extremer Fahrt auch so um die 2 Bar. Das kommt aber auch auf das verwendetet Öl an. Aber allgemein ist es kein Problem so lange der Druck im Stand noch über 1 bar hat. Während der Bauphase des M102 wurden zumindest beim 8V meines Wissens nach auch mal die Ölpumpen geändert zwecks höherer Förderleistung.

Gruss Sven

Davon ab, dass das Thema schon mehrfach behandelt wurde, sind 2,0 Bar für die 8V im Stand nichts ungewöhnliches. Die 16V sollten 3 Bar haben aber meiner hängt dann so um die 2,8+ Bar - siehe Sven, hängt auch vom verwendeten Öl ab, ich z.B. verwende im 16V ein sehr dünnflüssiges 0w30 vollsynthetik (auch dazu gibt es einen Thread ).

Der Fränk schrieb mal (siehe Sven), dass die Bohrungen im 16V Kopf anders sind und beding durch den grösseren Widerstand auch ein höherer Öldruck herrscht.

Gruß
- Nagi

Ok, dann hat sich meine Frage beantwortet..

Danke an alle..