Mercedes W201 190E 16V EVO

235??? Da kannste doch zufrieden sein... was willste mehr von sonem alten Fahrzeug?? Das sollte man nur nicht zu lange fahren... Aber die drehzahl haut wirklich net hin!

S.o. für den 2.5er mit Kat sind mit 230 nicht 235 angegeben, mein Fehler.
Was auch zu beachten ist, ist, dass die Tachos idR. ein stück vor gehen, meinen habe ich mal mit 'nem GPS-Navi verglichen und er ist mit ca. 5-6 km/h zuviel sogar recht genau. Es gibt Tachos die 10-15 (oder mehr) km/h daneben liegen!
Der Robbi z.B. hatte auch einen 2.3-16 der laut Tacho locker 250 km/h geschafft hat.

Zum Thema Leistung gab es aber auch schonmal was, es gibt eine gewisse Streuung ab Werk und die Luft spielt da auch eine Rolle (kalt/warm, nass/trocken).

Gruß
- Nagi

oh oh lieber nagi...
mal zur allgemeinen aufklaerung.
hinterachsuebersetzungen: 2.3-16 ECE und alle 2.5-16(keine EVO!!!)
haben die uebersetzung 1:3,07.
somit sind 2.3 und 2.5 auf ende theroretisch gleich schnell.
wobei man nicht auf das angezeigte vom tacho achten sollte sondern eher einen errechneten wert aus radumpfang und motordrehzahl.
beim 2.3-16 KAT und RÜF ist ein diff mit der uebersetzung 1:3,27 verbaut.
somit ist nur eine geschwindigkeit vom 238Km/h moeglich. dann befindet sich der motor im abregler.

die werte in den papieren kannst du dir hinter den spiegel haengen nagi.
wichtig ist die achsuebersetzung in verbindung mit der reifenkombination.

und mit viel pflege und den richtigen einstellungen am FZG laeuft auch euer 2.3-16 KAT / RÜF in den drehzahlbegrenzer im 5.gang...

ein 2.3er KAT und RÜF wird nie 250 erreichen!
nur mit einer anderen einspritzung vielleicht aber dann ist es kein RÜF oder KAT mehr.