Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo,
ich suche eine Einbauanleitung für die Klimaanlage,wer kann seine entbehren bzw. mir anderweitig helfen?
Danke im voraus


Gruß André

moin André,

selbst noch nicht gemacht, meine liegt noch im Keller (für den Tee, nicht für Rosi), aber ein paar Erfahrungen von anderen darf ich weitergeben.

Wichtig ist zu wissen, ob es sich um einen Werkseinbau, eine Originalnachrüstung oder eine Zubehörnachrüstung handelt.

Beim Werkseinbau sind die Leitungen für Klima im Motorkabelbaum, den darfst Du dann zerlegen und neu zusammentüddeln.

Originalnachrüstung ist mit separatem Kabelbaum, den kann man dann einfacher transplantieren.

Nachrüstanlagen aus dem Zubehör sind wieder gaaanz anders - aber leichter umzubauen, da sie zum schnellen Nachrüsten konzipiert sind.

Ob es unüberwindliche Unterschiede zwischen 2.0 und 2.5-16 gibt, weiß ich nicht.

Unbedingt einen neuen Verdampfer verbauen, wenn der undicht ist, kannst Du den Klimakasten wieder ausbauen, vorher das Armaturenbrett...
Den Kondensator (Klimakühler) ordentlich reinigen, damit er möglichst guten Durchgang hat. Kommt keine Luft durch den Kondensator, kommt auch keine Luft durch den Motorkühler...

Die Leerlaufregelung ist so konzipiert, daß kurz vor Einschalten des Klimakompressors die Drehzahl etwas angehoben wird, damit sie bei Einsetzen des Kompressors nicht absackt. Recht elegant gelöst eigentlich.

Den größeren Kühler brauchst Du, wenn Du viel Stadtverkehr mit Klima und hohen Außentemperaturen fährst. Die Karre wird sonst recht warm...

Nachrüst- / Einbauanleitung habe ich leider keine.

bis denn,
Christian

Der Besuch bei Mercedes brachte keine Neuigkeiten für mich.
Derweil habe ich mir am Samstag erstmal eine Klima aus einem Schlachtfahrzeug ausgebaut...Scheißarbeit!

Aber da weiß man wenigstens,daß alles dabei ist und wo es hingehört.
Es ist eine Diavia Nachrüstanlage,die ca.2000 rum eingebaut wurde.
Im Kofferraum fand ich noch eine Bedienungsanleitung mit Garantieschein,bei der Anlage befindet sich auch die Umluftklappe im Lüfterkasten und nicht unterm Armaturenbrett,so daß einem das Gefummel erspart bleibt.

Da es ein Unfallwagen war sind zwei Schläuche und der Kondensator etwas in Mitleidenschaft gezogen,und trotz der relativ kurzen Betriebszeit war keine Überwurfmutter vom Kondensator abzukriegen(Mutter-Eisen/ Kondensatorgewinde-Alu!).Kein "Weichklopfen" und Rostlöser hat geholfen,da die Schläuche eh nen Treffer hatten,hab ich die Muttern leicht angeflext und auseinandergebrochen.

Durch den separaten Kabelbaum ist die Elektrik kein Akt,nur zu zwei Kabel muß ich mir noch Infos einholen,eins geht ans Steuergerät,das andere an die linke Seite unterm Armaturenbrett.

Werde vom Einbau berichten.

MfG

Kompressor incl. Lenkpumpenhalterung und Gebläse
Gebläseschalter,Temperaturregler u. Kabelbaum
Verdampfergehäse(außenliegende Umluftklappe!),Symbolbrettchen
Kondensator(noch leichte Verformung,da Unfallwagen)mit E.Gebläse

huha
ne zubehoer nachruestklima....

Jo,so isses.

Demnächst geht es weiter!

Von Lude inspiriert,habe ich mich zwischenzeitlich mit der Steuerkette (Geräusch) befasst und will dort erstmal Gleitschiene und Kettenspanner erneuern.



2,0 im Winterschlaf, 2,5-16 in Behandlung