Der Hammer.
Verfasst: 13. Okt 2005, 17:22Seite 1 von 1
Verfasst: 13. Okt 2005, 17:22
Verfasst: 13. Okt 2005, 19:02Ist schon eine Arbeit dieses Teil zu verpflanzen, nur das er Hitzeprobs. seit der Motorrevision hat ( sollte vll. mal das Thermostat wechseln ) ist auch nicht so tolle, und das der umbau auf Basis des 2,3 16V war wundert mich etwas oder war das ABS damals nicht Serie im Top Model des 190er ?
Verfasst: 14. Okt 2005, 20:33Ich persönlich hätte auch keine lust, son alten Motor da einzubauen.
Wenn ich sowas machen würde, dann nur mit dem Motor
aus nen E 500.
Aber wie gesagt: Wenn ich es machen würde. mache ich aber nicht.
MFG TT
Wenn ich sowas machen würde, dann nur mit dem Motor
aus nen E 500.
Aber wie gesagt: Wenn ich es machen würde. mache ich aber nicht.
MFG TT
Verfasst: 14. Okt 2005, 22:29Hi db 16v,
fahren möchte ich den Hammer schon gerne mal, so wegen des gewaltigen Hubraumes.
Der Sound is sicher auch nicht schlecht.
@ Seg
ABS war Serie beim 16er.
Der Frank
PS. Zeig uns doch mal ein Bildchen von deinem Pick Up, vielleicht im Off Topic bereich.
fahren möchte ich den Hammer schon gerne mal, so wegen des gewaltigen Hubraumes.
Der Sound is sicher auch nicht schlecht.
@ Seg
ABS war Serie beim 16er.
Der Frank
PS. Zeig uns doch mal ein Bildchen von deinem Pick Up, vielleicht im Off Topic bereich.
Verfasst: 14. Okt 2005, 22:32Nach vorne schreit der bestimmt ganz gewltig aber für Kurven ist das glaube ich nicht!
Aber fahren würde ich den schon ganz gerne mal!!!
MfG Christian
Aber fahren würde ich den schon ganz gerne mal!!!
MfG Christian
Verfasst: 14. Okt 2005, 22:43Hi Christian
Ja ich denke auch das er sich Kopflastig fährt, aber im Amiland gibts doch keine Kurven
Ja ich denke auch das er sich Kopflastig fährt, aber im Amiland gibts doch keine Kurven
Verfasst: 15. Okt 2005, 10:20@Henger.
Werde gleich mal welche machen.
Hab ich eh schon lange nicht mehr.
Ist aber noch seeeeehhr viel dran zu machen.
Aber wenn der Fertig ist dann richtig.
MFG TT
Werde gleich mal welche machen.
Hab ich eh schon lange nicht mehr.
Ist aber noch seeeeehhr viel dran zu machen.
Aber wenn der Fertig ist dann richtig.
MFG TT
Verfasst: 15. Okt 2005, 12:13Henger hat geschrieben:
@ Seg
ABS war Serie beim 16er.
Der Frank
.
Falsch, Serie erst ab 12/84 in den Preislisten 40-42 ist COde 47/0 noch mit knapp 3000 DM veranschlagt.
Max
Verfasst: 15. Okt 2005, 12:55ich finde egas was ich ansehe an diesem wagen: es ist reingepfuscht!
Verfasst: 27. Okt 2005, 01:38wäre was für unseren Tobias16v aus der schweiz
da ist doch sein Lieblingsmotor drin
da ist doch sein Lieblingsmotor drin
Verfasst: 28. Okt 2005, 22:02Was habt ihr alle gegen den Motor!?
Es war bestimmt nicht Sinn der Sache eine Kurventier aus dem Auto zu machen! Jemand wollte das so und er hat es bekommen!
Der Motor aus dem 560SEC mit orginal 5,5Liter hubraum ist doch unverwüßtlich! Natürlich wäre ein E500-Motor auch nicht schlecht gewesen.
Und verbastelt sieht er auch nur aus weil er warscheinlich in die falschen Hände gekommen ist!
Die aufgerissene Heckbank spricht allein schon Bände!
Es war bestimmt nicht Sinn der Sache eine Kurventier aus dem Auto zu machen! Jemand wollte das so und er hat es bekommen!
Der Motor aus dem 560SEC mit orginal 5,5Liter hubraum ist doch unverwüßtlich! Natürlich wäre ein E500-Motor auch nicht schlecht gewesen.
Und verbastelt sieht er auch nur aus weil er warscheinlich in die falschen Hände gekommen ist!
Die aufgerissene Heckbank spricht allein schon Bände!