Mercedes W201 190E 16V EVO

von **db201-16v** » 22. Feb 2009, 10:27

Ich muss unbedingt auch mal zum Hockenheim und mir die Gala an schönen Wagen ansehen

Es kommen ev noch zwei freunde mit nem E30 Kombi (2.5l E36 Umbau Vanus) und n Calibra DTM Turbo 4x4 mit.

Gruß Jonas

von **Steffen102992** » 22. Feb 2009, 12:33

Ich soll in deren Auftrag noch zwei anmelden.

Damir2316 mit 2,3-16v Adaptronic EFI
Und Sven (nicht im Forum) mit einem EVO 1

Evtl wird noch ein 16v-Neuling dazukommen (hat seit vorgestern einen)

von **Chris Martens** » 24. Feb 2009, 14:21

moinsen,

Rosi und ich sind auch dabei.

Christian

von **diebels alt** » 24. Feb 2009, 16:52

Hab noch 2 Aufkleber von damals als Bilder gefunden.
Gruss Bernd

von **Mazzoe1.8** » 24. Feb 2009, 16:56

was ist denn des auf dem ersten bild für einer der links oben ? sieht so nach japaner aus ?!?

von **Henger** » 24. Feb 2009, 18:07

Hier habe ich auch noch solch ein Bild aus dieser Reihe.

Sehr nett gemacht finde ich

Gruß Fränk

von **nfspeedy** » 24. Feb 2009, 18:58

von **diebels alt** » 24. Feb 2009, 20:08

Toyota Supra 3,0 i von Phillip Müller aus der Schweiz.Fuhr damals auch mit alls Privat Fahrer.Hatte am Anfang eine Einzel Drossel danach auch Flachschieber .Aber auch mit Turbo.
Hier der Link:http://www.supra-garage.de/rennsport.htm
Gruss Bernd

von **nfspeedy** » 24. Feb 2009, 22:08

sehr interessant! und wie lief es so für den Supra? war er konkurrenzfähig? gleiche frage für den Opel Kadett E? wie sah eigentlich das regelwerk damals aus das ein japanisches auto in der DTM mitfahren durfte?

Gruss
Oli

von **Uwe1966** » 24. Feb 2009, 22:21

Hallo Oli,
DTM heißt doch nicht das nur "Deutsche" Hersteller sich beteiligten durften.
Soweit ich weis ist Kurt Thim auf einem Volo auch mal Meister geworden.
Allerdings weis ich das Jahr nicht genau.

Man denke nur an die Ruch Brüder mit ihren Ford Mustang

Gruß Uwe

von **JM Motorsport** » 24. Feb 2009, 22:37

Die Schwede, Per Sturesson hat in seinem Volvo 240 Turbo der 1985 DTM gewonnen.

von **FinalBattle** » 25. Feb 2009, 13:25

von **jensl** » 25. Feb 2009, 13:33

von **nfspeedy** » 25. Feb 2009, 18:16

von **DTM-M3** » 26. Feb 2009, 01:48

Weil sie total überteuert ist. So ein DTM Renner kostet heute gut 1 Million Euro ohne Einsatzkosten für das Jahr. Ausserdem sind das keine Tourenwagen, sondern Prototypen.

Ich wäre für ein Reglement wie in der WTCC. Diese Autos basieren auf einer Stahlkarosserie wie ein Serienauto und kosten neu ca. 250.000 Euro. Ein gebrauchtes Vorjahresauto bekommt man schon für um die 80.000 Euro. Dann würde es in Deutschland auch wieder Privatfahrer in der DTM geben. Die fahren sehr spektakulär in der WTCC und es gibt auch Blechkontakte ohne daß dann gleich das ganze Auto auseinander fliegt, wie bei den heutigen DTM Rennern.

Und der Privatmann kann sich dann auch wieder besser mit dem Auto identifizieren, weil es seinem Wagen in der Garage wieder ähnlich sieht.

von **SHA_II_16** » 26. Feb 2009, 16:43

von **Henger** » 26. Feb 2009, 18:22

von **nfspeedy** » 26. Feb 2009, 18:56

von **w201-4ever** » 26. Feb 2009, 22:47

von **Die Mama** » 26. Feb 2009, 23:07

Mercedes W201 190E 16V EVO

Das Mercedes W201 190E 16V Forum

Hockenheim 2009 DTM Revival

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