Schweizer Zusatzteile aber was alles?

[chris_crack]

da ich grad grad motor und getriebe von einer deutschen karosse in eine schweizer einbaue wollt ich mal wissen was der code "Zusatzteile für Schweiz" eigtl alles umfasst? bzw muss ich bim umbau deswegen was beachten?

chris

[LUDE]

Hi,

soviel ich weis wurde für die Schweiz ein Geräuschdämpfer eingebaut.
Und zwar ist das ein art Schnorchel der vor dem Luftfilterkasten sitzt.
Bei der deutschen Version sitzt da ein gewellter Ansaugschlauch (der nicht mehr zu bekommen ist)
und führt direkt auf den Luftfilterkasten.

Dieser Schlauch ist in der schweizer Version dicker und hat nochmal einen Abgang nach unten.
Ich würde dir raten den deutschen Schlauch drin zu lassen!
Mein Evo I kommt ja auch aus der Schweiz und hat diese Geräuschdämpfung drin...hab aber schon Ersatz!

Gruß Lude

[chris_crack]

ja diesen schnorchel hab ich auch bemerkt ( hat mich iwie an das blindrohr von meinem auspuffkrümmer von meinem roller erinnert ) also hab den kasten gleich mal beiseitegelegt und den normalen ansaugschlauch verbaut.

hab iwas gelesen mit abgasrückrührung oder so...

aber da ich ja die abgasanlage vom deutschen drunter hab wird wohl allles passen denk ich mal

die schweizer...

[meisterjäger]

die schweizer modelle hatten meines wissens auch noch nachträglich angeschweiste messstopfen am krümmer um abgas vor kat zu messen.

jaja die schweizer, selbst kein auto bauen können, aber anderen vorschreiben wie man wleche zu bauen hat

[Henger]

Hallo.

Hier ein paar Bilder des 2.5-16V Krümmer in der Schweiz Ausführung.

Krümmer Schweizer Ausführung 1.jpg

Krümmer Schweizer Ausführung 2.jpg

Krümmer Schweizer Ausführung 3.jpg

@ Meisterjäger
Aber sicher können die auch Autos bauen, sehr gute sogar
Ich mag die präzise pingelige Art mit der sie zu Werke gehen.

Gruß Fränk

[meisterjäger]

@ fränk: naja

ähm das mit den anschlüssen am krümmer hab ich auch schon anders gesehen, so mit an jedem rohr ein anschluss angebraten.

[Henger]

ähm das mit den anschlüssen am krümmer hab ich auch schon anders gesehen, so mit an jedem rohr ein anschluss angebraten.

Am 2.3 ECE Motor des Clubautos (wurde in die Schweiz ausgeliefert) ist es so das jedes Rohr einen Anschluß hat, allerdings scheint mir das nachgerüstet zu sein.

Gruß Fränk

[LUDE]

Hab heute an meinem EVO I nachgesehen (schweizer Erstauslieferung).
Ich habe da nur einen zusätzlichen Anschluss gesehen.

Gruß Lude

[sanzibar]

Wurden nicht auch die Karosserien speziell hohlraumversiegelt für den Schweizer Markt? Bei den W123 bsw wurde dies vom Generalimporteur ab einem gewissen Jahrgang gewünscht.